«Καπέλο» 6 εκατομμυρίων ευρώ επιχειρούν να βάλουν σε πρόγραμμα της Αεροπορίας για τον έλεγχο και την επιτήρηση του κεντρικού αγωγού πετρελαίου! Από 6 εκατομμύρια που ήταν ο αρχικός προϋπολογισμός του έργου βάσει τεχνικής μελέτης του ΓΕΑ, τελικώς η LOCKHEED MARTIN που το εντάσσει στα Αντισταθμιστικά Ωφελήματα του προγράμματος εκσυγχρονισμού των F-16, το χρέωσε 12 εκατομμύρια ευρώ. Ακριβώς το διπλάσιο από τον αρχικό προϋπολογισμό , γεγονός που εγείρει πλείστα όσα ερωτηματικά…
Προφανώς στην Αεροπορία κάπου έχουν χάσει το μέτρο και το μέτρημα… Και όταν αυτό συμβαίνει στην εναέρια μάχη οι συνέπειες είναι τραγικές. Χάνονται και λαμαρίνες και ανθρώπινες ψυχές…
Δεν επιχειρώ να κάνω ούτε τον δάσκαλο, ούτε τον ξερόλα, ούτε τον νταραβεριτζή. Δεν τον έκανα τόσα χρόνια. Θα το κάνω τώρα στα στερνά του επαγγελματικού μου βίου ; ΟΧΙ. Όμως όλα τα πράγματα έχουν ένα όριο. Δεν μπορώ να βλέπω τους τυφλοπόντικες του κρατικού μηχανισμού να κάνουν λαμογιές μπροστά στα μάτια μου και να σιωπώ!
Τελευταία φορά που επισκέφτηκα το γραφείο του αρχηγού ΓΕΑ ήταν πριν μερικά χρόνια για να του προσκομίσω στοιχεία καραμπινάτης λαμογιάς που αφορούσε τεχνικό νατοϊκό έργο στο Καστέλι της Κρήτης . Έλαβα τις τυπικές διαβεβαιώσεις ότι θα ελεγχθεί η υπόθεση και αποχώρησα. Όμως δεν χρειάστηκαν πολλές μέρες για να διαπιστώσω ότι είχα κάνει ΛΑΘΟΣ ,δεν είχα συναντήσει τον Πτέραρχο αλλά …Πλακά ! Τα ίδια στοιχεία με φωτογραφικά ντοκουμέντα είχα προωθήσει και στον τότε πρωθυπουργό καθ´ ότι στην υπόθεση εμπλέκονταν και άτομο που είχε κρατική θέση στην «Πρώτη φορά Αριστερά» κυβέρνησή του…
Τι και αν έστειλα στο Μαξίμου το φωτορεπορτάζ..
Αρχηγός – Υπουργός – Πρωθυπουργός με συνέδεσαν με …Κάιρο.
Και το καλύτερο: Τα επίμαχα ντοκουμέντα τα προώθησα και στον τότε Αρχηγό Αξιωματικής Αντιπολίτευσης -μέσω παλιού «συντρόφου» μου- αλλά και αυτός τα «κατάπιε» διότι ένας εκ των εμπλεκομένων είχε παλιές αγάπες με τον σμηνίτη Κυριάκο…
Στο σημείο αυτό …έκλεισα ως δαιμόνιος ρεπόρτερ – όπως θα έλεγε και η Δήμητρα Λιάνη- και τα τρωκτικά του ΓΕΑ έστησαν τρελό χορό…
-Γιατί σας τα λέω όλα αυτά ;
Διότι η απάθεια της εξουσίας και η ατιμωρησία αποτέλεσαν το λίπασμα για τα άνθη του κακού ώστε να θεριέψουν και να ξεσαλώνουν…
Ειλικρινά, πως μπορεί να εξηγεί η προχτεσινή έγκριση από την Κεντρική Γνωμοδοτική Επιτροπή (ΚΓΕΠ) της Γενικής Διεύθυνσης του έργου ελέγχου των διαρροών στον αγωγό καυσίμων της Πολεμικής Αεροπορίας που έχει υπερτιμολογηθεί πάνω από 6 εκατομμύρια ευρώ.
Δείτε πως έχει στηθεί το κόλπο για να μην βρεθεί κάποιος να μου πει ότι υπερβάλω ή ότι κάνω αντιπολίτευση.
Τον Δεκέμβριο του 2019, υπεγράφη συμφωνία μεταξύ της Γενικής Διεύθυνσης Εξοπλισμών και της εταιρείας LOCKHEED MARTIN (F-16 και F-35) για την Ασφάλεια Εφοδιασμού και Πληροφοριών (SSI Agreement), στο πλαίσιο της υλοποίησης του προγράμματος εκσυγχρονισμού & αναβάθμισης των αεροσκαφών F-16 της Πολεμικής Αεροπορίας.
Η συγκεκριμένη συμφωνία υπεγράφη στις 24 Δεκεμβρίου 2019 και περιλαμβάνει προγράμματα συνολικής αξίας 279.710.000 δολαρίων ΗΠΑ επ’ ωφελεία του υπουργείου Εθνικής Άμυνας και της Ελληνικής Αμυντικής Βιομηχανίας.
Οι διάφοροι εργολάβοι- υποκατασκευαστές επιλέγονται από την LOCKHEED MARTIN και τελούν υπό την έγκριση του υπουργείου Εθνικής Άμυνας.
Πριν ένα μήνα , τον Νοέμβριο του 2020, ο υπουργός Άμυνας, απαντώντας σε σχετική ερώτηση του ΚΙΝΑΛ, είπε ότι το αμέσως προσεχές διάστημα θα γίνει και τρίτη τροποποίηση, για την τακτοποίηση προγραμμάτων 48 εκατομμυρίων δολαρίων ΗΠΑ!
Στα νέα υπό ένταξη προγράμματα μεγάλο ενδιαφέρον παρουσιάζουν βυτιοφόρα καυσίμων αλλά και ηλεκτρονική επιτήρηση του αγωγού καυσίμου. Για την ηλεκτρονική επιτήρηση του αγωγού καυσίμου, η Πολεμική Αεροπορία που τον διαχειρίζεται από το 2010,έχει χρηματοδοτήσει μελέτη για την ανάπτυξη της συγκεκριμένης παρακολούθησης, με συνολικό κόστος 6 εκατομμύρια ευρώ, χωρίς να υπολογίζονται οι συνήθεις εκπτώσεις.
Στα μέσα του 2020, η LOCKHEED MARTIN προτείνει πρόγραμμα ακριβώς το ίδιο με αυτό της μελέτης αντικείμενο [πλήρης αντιγραφή] με κόστος 12 εκατομμύρια δολαρίων ΗΠΑ για μέρος του έργου!
Ακριβώς διπλάσια τιμή! Η LOCKHEED MARTIN ζήτησε τη γνώμη του ΓΕΑ και ενώ τη μια μέρα απάντησε ότι το συγκεκριμένο πρόγραμμα δεν μπορεί να γίνει αποδεκτό με κόστος μεγαλύτερο των 8 εκατομμυρίων εν συνεχεία, έκρινε αποδεκτό το κόστος των 12 εκατομμυρίων!
Από την απάντηση σε σχετική ερώτηση του ΚΙΝΑΛ δεν προκύπτει καμία δυνατότητα απόσβεσης της επένδυσης, γιατί το καύσιμο που χάνεται είναι πάρα πολύ λίγο. Βάσει η συγκεκριμένη επένδυση αποσβένεται σε χρόνο μεγαλύτερο από αυτό των 7.000 ετών!!!!
Την περασμένη Πέμπτη 3 Δεκεμβρίου 2020 η ΚΓΕΠ/ΓΔΑΕΕ, γνωμοδότησε ομόφωνα υπέρ της αποδοχής των προτεινόμενων από τη Lockheed Martin προγραμμάτων και πλέον ο φάκελος είναι στην κρίση του Υπουργού Εθνικής Άμυνας.
Το ποιοι ενδιαφέρονται διακαώς για το συγκεκριμένο πρόγραμμα είναι γνωστοί και στο ΓΕΑ καθώς άπαντες προέρχονται από την Αεροπορική οικογένεια. Άλλωστε πρόκειται για πρόσωπα που πρωταγωνιστούν στο προσκήνιο και κυρίως το παρασκήνιο κατά την τελευταία εικοσαετία. Διαδραμάτισαν πρωταγωνιστικό ρόλο το 2006 με τον εκσυγχρονισμό των F-16. Διαθέτουν ονοματεπώνυμα και διευθύνσεις. Απλώς εναλλάσσονται στα πόστα και τις καρέκλες. Και από πίσω τα «λευκά κολάρα» που κινούν τα νήματα. Η παρέα διαθέτει και «υπουργό», όπως έλεγε στην φυλακή ο μακαρίτης ο Μάκης Ψωμιάδης, κατά την περίοδο που συγκρατούμενος του ήταν ο Άκης Τσοχατζόπουλος. Φυσικά ο «υπουργός» της παρέας του αγωγού δεν είναι ούτε ο Άκης, ούτε ο Πάνος, ούτε και ο Χατζηπετρής…
