Το έργο
Ο αγωγός που θα κατασκευαστεί θα έχει μήκος περίπου 180 χιλιόμετρα (εκ των οποίων 31 χιλιόμετρα επί ελληνικού εδάφους) και αρχική δυναμικότητα 3 δισ. κυβικά μέτρα, ενώ θα ενώνει την Κομοτηνή με τη Στάρα Ζαγόρα. Αν και πρόκειται για έργο μεσαίου βεληνεκούς αναμένεται πως θα έχει σημαντικό αντίκτυπο στο ενεργειακό αποτύπωμα της ευρύτερης περιοχής, λόγω της στρατηγικής του θέσης, καθώς διασφαλίζει την ασφάλεια εφοδιασμού των Βαλκανίων με δύο διαφορετικούς τρόπους:
-Αποτελεί θεμέλιο λίθο του κάθετου διαδρόμου, που θα μεταφέρει το φυσικό αέριο του αγωγού TAP στην καρδιά των Βαλκανίων, εξασφαλίζοντας την τροφοδοσία τους από τον Νότιο Διάδρομο. Μαζί δε με τον υπό ωρίμανση αγωγό Σερβίας-Βουλγαρίας και την υφιστάμενη διασύνδεση Βουλγαρίας-Ρουμανίας, ολοκληρώνεται ένα σύστημα υποδομών διασύνδεσης φυσικού αερίου, που θα οδηγήσει στην ανάπτυξη μία ενιαίας αγοράς με ίδιους κώδικες και απρόσκοπτη φυσική ροή.
-Μέσω της διασύνδεσης του με το ελληνικό Εθνικό Σύστημα Φυσικού Αερίου, ο IGB θα αποκτήσει πρόσβαση στον πρόσφατα αναβαθμισμένο τερματικό σταθμό υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) της Ρεβυθούσας και στον μελλοντικό πλωτό σταθμό της Αλεξανδρούπολης, επιτρέποντας την πρόσβαση σε μια εναλλακτική πηγή τροφοδοσίας, την παγκόσμια αγορά LNG.
Μελλοντικά, ο αγωγός μπορεί να αποτελέσει μια επιλογή για τη διοχέτευση του αερίου από τα κοιτάσματα της Ανατολικής Μεσογείου, προς τις αγορές της Ευρώπης.
Πέραν της ενίσχυσης της ασφάλειας εφοδιασμού, ο IGB θα συμβάλλει και στη δημιουργία μιας ολοκληρωμένης αγοράς φυσικού αερίου στα Βαλκάνια, με σταθερές ροές προϊόντος και χαμηλές τιμές, που θα επιτρέπουν την είσοδο νέων παικτών.
