Το ότι ο ΣΥΡΙΖΑ δεν θα υπερψήφιζε τις αμυντικές δαπάνες είχε διαφανεί από την τοποθέτηση του Αλέξη Τσίπρα στην Θεσσαλονίκη τον περασμένο Σεπτέμβριο.
Ο τίτλος που αβίαστα έβγαινε από τα λεγόμενα του ήταν για τους εξοπλισμούς: « Ούτε ‘’λευκή επιταγή’’ – Ούτε ‘’γουρούνι στο σακί’’»
Αυτό ακριβώς εκφράστηκε από τον ΣΥΡΙΖΑ στην ψηφοφορία του προϋπολογισμού που για τις αμυντικές δαπάνες ψήφισε «Παρών».
Και οι εξελίξεις των επόμενων ημερών στον τομέα των εξοπλισμών έρχονται να επιβεβαιώσουν τον προβληματισμό και τις ενστάσεις του ΣΥΡΙΖΑ:
Η σύμβαση για την αγορά των 18 Γαλλικών μαχητικών Rafale ύψους 2,5 δισ. Βδομάδες πριν, διαδίδουν ότι στις 23 Δεκεμβρίου έρχεται στην Αθήνα η Γαλλίδα υπουργός για να υπογραφεί η σύμβαση. Καμία σύμβαση δεν είναι έτοιμη και ούτε καν έχει αποσταλεί στο Ελεγκτικό Συνέδριο για έλεγχο και τυχόν παρατηρήσεις.
Αυτό σημαίνει ότι η σύμβαση δεν θα είναι έτοιμη προς υπογραφή ούτε μέχρι τα μέσα Ιανουαρίου. Και φυσικά η Γαλλίδα υπουργός Άμυνας φανερά ενοχλημένη ακυρώνει την επίσκεψη στην Αθήνα. Το ίδιο χουνέρι είχαν πάθει οι Γάλλοι λίγα χρόνια πριν με τις φρεγάτες FREMM το πρόγραμμα των οποίων είχε περάσει και από ΚΥΣΕΑ και παρ όλα αυτά δεν υλοποιήθηκε ποτέ…
Ο Κώστας Ζαχαριάδης, βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ παρατηρούσε σ ένα ραδιόφωνο: Πώς να έχουμε εμπιστοσύνη στον κ. Μητσοτάκη όταν φεύγει να πάει στο Παρίσι για τις φρεγάτες Pel@hara και επιστρέφει μετά με αεροπλάνα τα Rafale;
Και ο Νίκος Βούτσης σπεύδει να διευκρινίσει: Εμείς δεν έχουμε πρόβλημα με τα Rafale, τα οποία και θα αντικαταστήσουν τα Μιράζ, έχουμε πρόβλημα με την διαδικασία προμήθειας των συγκεκριμένων αεροσκαφών.
«Φουρτούνες» με τον Άδωνι
«Τρικυμία εν κρανίω» στην κυβέρνηση και για την επιλογή του νέου τύπου φρεγάτας που πρέπει να επιλέξει το Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό για τις επόμενες δεκαετίες.
- Την στιγμή που η κυβέρνηση καλεί την Ευρώπη να κάνει εμπάργκο όπλων στην Τουρκία
- Την στιγμή που οι ΗΠΑ καταφεύγουν στην Ευρώπη και ειδικότερα στην γειτονική Ιταλία για συμπαραγωγή της νέας τους φρεγάτας τους, η ελληνική κυβέρνηση δια του υπουργού Ανάπτυξης «σπρώχνει» για κατασκευή στα ναυπηγεία Ελευσίνας ενός αμερικανικού πλοίου ΜΜSC που οι ίδιοι οι Αμερικανοί το αποσύρουν εσπευσμένα διότι παραδέχονται δημοσίως ότι απέτυχαν ακόμη και στην σχεδίαση του!
Αυτό, δε, την επόμενη ημέρα που ο αρμόδιος Υπουργός Εθνικής Άμυνας δήλωνε επίσημα στην Βουλή ότι δεν ισχύουν τα περί προμήθειας Αμερικάνικου πλοίου και επανασχεδιάζεται η όλη προμήθεια.
«Τορπίλες» εκτόξευαν ναύαρχοι εα και διεθνολόγοι που έλαβαν μέρος στην ψηφιακή εκδήλωση που διοργάνωσε Ινστιτούτο Αναλύσεων Άμυνας & Ασφάλειας την Παρασκευή 11 Δεκ. (www.i-sda.eu)
Όπως αναδείχθηκε στην εκδήλωση, η κυβέρνηση πρέπει να αναθεωρήσει την δρομολόγηση για απόκτηση αμερικανικών φρεγατών ΜΜSC, επισημάνθηκε δε ότι δεν είναι δυνατόν οι αποφάσεις να λαμβάνονται εκ των άνω και εν συνέχεια να έρχονται προς τα κάτω στα αρμόδια υπηρεσιακά όργανα που είναι τα πλέον κατάλληλα για την έρευνα και αξιολόγηση των οπλικών συστημάτων βάσει των επιχειρησιακών απαιτήσεων και αυτά να εισηγούνται.
Είναι προφανές ότι από διάφορους παράγοντες επιβλήθηκε στο Ανώτατο Ναυτικό Συμβούλιο να προτείνει την αμερικάνικη «λύση» ΜΜSC η οποία ήταν τόσο κακή που δεν μπόρεσε να περπατήσει στην «καρδιά» του Ναυτικού.
Σε ότι αφορά το κυβερνητικό επιχείρημα ότι προσανατολίζεται στην αμερικανική φρεγάτα ΜΜSC η οποία θα επανασχεδιαστεί σύμφωνα με τις ανάγκες του Ελληνικού Πολεμικού Ναυτικού και θα κατασκευάσει ολοκληρωτικά στα ναυπηγεία της Ελευσίνας, οι παρευρισκόμενοι στην τηλεημερίδα θύμισαν ότι: Ακριβώς πριν 10 χρόνια απορρίφθηκε το πρόγραμμα κατασκευής πολεμικού πλοίου ελληνικής σχεδίασης (συνεργασία επιστημόνων ΕΜΠ και ΣΝΔ) γιατί τότε απαιτούνταν πάνω από πέντε χρόνια να υλοποιηθεί, σήμερα είμαστε δέκα χρόνια μετά.
Στην εκδήλωση έγινε ειδική αναφορά στον θετικό ρόλο των ΜΜΕ που αποκάλυψαν και ανέδειξαν το θέμα και… απελευθερώθηκαν τα πραγματικά «θέλω» του Ναυτικού.
Και ενώ το Πολεμικό Ναυτικό «βράζει» για τις φρεγάτες και ξορκίζει τις αμερικανικές αλουμινότρατες ΜΜSC, βγαίνει ο Άδωνις Γεωργιάδης σε εκδήλωση των «Δελφών» και τοποθετείται υπέρ των συγκεκριμένων αμερικανικών πλοίων για την «σωτηρία» του ναυπηγείου Ελευσίνας .
Ο υπουργός Ανάπτυξης παραγνωρίζει ότι η αξιοπιστία των συγκεκριμένων φρεγατών ΜΜSC έχει αμφισβητηθεί με δηλώσεις του Αρχηγού Ναυτικού (CNO) Ναυάρχου Michael Gilday, στο defensenews.com. Ο Ναύαρχος παραδέχτηκε τα προβλήματα και δεσμεύτηκε να τα λύσει. Μία πρόταση που θα πρέπει ίσως να εξετάσει είναι αυτή του Forbes.
Αν και αναρμόδιος ο Άδωνις Γεωργιάδης για τα εξοπλιστικά σπεύδει να προκαταλάβει τις εξελίξεις προαναγγέλλοντας ως επιλογή της αμερικανικές φρεγάτες ΜΜSC και άνω γνωρίζει ότι εξακολουθούν να καταφθάνουν στην Αθήνα προτάσεις για συμμετοχή στο πρόγραμμα ελληνικών φρεγατών από Ολλανδούς, Γάλλους, Ιταλούς και Γερμανούς…
Απευθείας Ανάθεση
«Αεροπλανικές» κινήσεις για το Εκπαιδευτικό αεροπλάνο εκτός διαγωνιστικής διαδικασίας και εκτός νατοϊκής αγοράς. Αιφνιδίως χτες η ΚΓΕΠ/ΓΔΑΕΕ γνωμοδότησε για την ανάθεση Διεθνούς Εκπαιδευτικού Κέντρου Χειριστών Αεροσκαφών στο Ισραήλ, αν και η πρόταση των Ισραηλινών θεωρείται υποδιαίρεση των Καναδών που είναι χώρα μέλος του ΝΑΤΟ και επομένως θα μπορούσε εύκολα να μετατραπεί σε Διεθνές Αεροπορικό Εκπαιδευτικό Κέντρο, όπως είναι σχεδιαστεί επί υπουργίας Καμμένου.
Με την χτεσινή απόφαση του υπηρεσιακού οργάνου της Γενικής Διεύθυνσης Εξοπλισμών δρομολογείται με ταχύτατη διαδικασία, συμφωνία με Ισραηλινή εταιρεία για να αναλάβει την λειτουργία του επονομαζόμενου διεθνούς κέντρου εκπαίδευσης Καλαμάτας που αφορά τους πιλότους της Ελληνικής Πολεμικής Αεροπορίας με δυνατότητα να «πουλάει» εκπαίδευση και σε πιλότους άλλων χωρών.
Αδιευκρίνιστο παραμένει με ποια διαδικασία προέκυψε ως ανάδοχος η Ισραηλινή εταιρεία; Προφανώς με απευθείας ανάθεση όπως είθισται…
Κατά την επίσκεψη του Κυριάκου Μητσοτάκη στην Ιερουσαλήμ τον περασμένο Ιούνιο είχε χαρακτηριστεί από την «Καθημερινή» ως «πιθανή ολοκλήρωση της συμφωνίας». Προφανώς στις συναντήσεις κορυφής κλείνονται οι δουλειές και μετά καλούνται οι επιτελείς να συντάξουν μια εισήγηση κατάλληλη με αυτά που ήδη αποφασίστηκαν.
Την ίδια ώρα παρακάμπτονται άλλες πιο συμφέρουσες προτάσεις. Για παράδειγμα ο Όμιλος των Καναδών με το ίδιο τίμημα και τα ίδια μέσα παρέχει την ίδια εκπαίδευση. Η οφθαλμοφανής διαφορά είναι ότι ο δεύτερος Καναδός:
- Εδρεύει σε χώρα του ΝΑΤΟ
- Εκπαιδεύει με τα στάνταρ του ΝΑΤΟ
- Χρησιμοποιείται ακόμη και από την Αμερικάνικη αεροπορία
- Έχει ήδη πελάτες από χώρες πολύ πιο κοντά στην Ελλάδα (εύκολα θα προτιμηθεί από αυτές να στέλνουν εδώ τους πιλότους τους)
Προφανώς η κυβέρνηση δεν άρχισε να αντλεί συμπεράσματα από την πολυδιαφημισθείσα πώληση της ΕΛΒΟ σε Ισραηλινούς έναντι (1,5 εκ ευρώ, ούτε σαν οικόπεδο δηλαδή) για την οποία ακόμη στην Ελλάδα δεν έχει έρθει ευρώ, και οι εγκαταστάσεις στην Θεσσαλονίκη παραμένουν «στοιχειωμένες» αφού οι επενδυτές περιμένουν να τους ανατεθεί κρατική σύμβαση για να εισπράξουν χρήμα…
Με απλά λόγια η ελληνική κυβέρνηση χάρισε την ΕΛΒΟ στους Ισραηλινούς και από πάνω θα τους επιδοτεί.
