Η κυβερνητική πλειοψηφία αρνείται να προσκαλέσει στην Εξεταστική Επιτροπή της Βουλής για τα Τέμπη τον Γιάννη Ξιφαρά που ως Γενικός Γραμματέας της ΕΡΓΟΣΕ υπήρξε σύμβουλος σιδηροδρόμων και εν συνεχεία γενικός γραμματέας Μεταφορών.
Πρόκειται για το «πρόσωπο-κλειδί» καθώς από το 2019 αποτέλεσε σύμβουλος διοίκησης της ΕΡΓΟΣΕ για θέματα ασφαλείας συστημάτων τηλεδιοίκησης και σηματοδότησης και προφανώς λόγω της… απόδοσης των καθηκόντων του αναβαθμίστηκε σε Γενικός Γραμματέας Μεταφορών!
Στις 20/7/2020, ο Γιάννης Ξιφαράς υπέγραψε σύμβαση με την ΕΡΓΟΣΕ στην οποία διευκρινίζεται ότι θα παρείχε συμβουλευτικές υπηρεσίες σε ζητήματα με αντικείμενο την υποστήριξη της εταιρείας σε θέματα σχετικά με την υλοποίηση έργων εγκατάστασης σιδηροδρομικών συστημάτων (σηματοδότηση, ηλεκτροκίνηση, τηλεπικοινωνίες).
Επομένως καίρια ερωτήματα προκύπτουν για τον ρόλο, τα έργα και τις ημέρες του Γιάννη Ξιφαρά στην ΕΡΓΟΣΕ για τα οποία η αντιπολίτευση ζητάει εξηγήσεις:
– Ποια ήταν η συμβολή του στις επίδικες συμβάσεις 717;
– Γιατί έριχνε στον κάλαθο των αχρήστων τα εξώδικα που ελάμβανε ως ο αρμόδιος από τον νόμο ΓΓΜ από τους συνδικαλιστές του σιδηροδρόμου για θέματα ασφαλείας του δικτύου και κακής διοίκησης από τον ΟΣΕ;
– Γιατί συνεχίζει να είναι στο απυρόβλητο;
– Γιατί βρίσκεται σε καθεστώς προστασίας; Τι μπορεί να αποκαλύψει για τα προβλήματα των σιδηροδρόμων και ποιες αντικειμενικές ευθύνες είχε ο ίδιος;
– Πώς γίνεται να έχουν αντικατασταθεί ο υπουργός, ο υφυπουργός και οι διοικήσεις ΟΣΕ και ΕΡΓΟΣΕ και μόνο ο Ξιφαράς να παραμένει στη θέση του;
– Ποιος τον προστατεύει;
Δ.Β.
