Κόσμος

F16 για την Ουκρανία: Το τελευταίο ταμπού για τη Δύση – Πώς θα άλλαζαν το τοπίο στο πεδίο των μαχών

Η Ουκρανία θέλει στο οπλοστάσιό της δυτικά μαχητικά με τα F16 να φαντάζουν ιδανική επιλογή.

Αυτή την εβδομάδα κυριάρχησαν οι συζητήσεις και οι ειδήσεις σχετικά με τις δυτικές παραδόσεις οπλισμού στην Ουκρανία και συγκεκριμένα αρμάτων μάχης. Αμερικανικά, γερμανικά και βρετανικά βαριά άρματα μάχης θα βρίσκονται σύντομα καθ’ οδόν για τα ουκρανικά πεδία μάχης, αποτελώντας μια σημαντική διπλωματική νίκη για το Κίεβο, η οποία προετοιμαζόταν σχεδόν ένα χρόνο. Όμως το Κίεβο επιμένει να ζητά F16 ή άλλα δυτικά μαχητικά αεροσκάφη. 

Έντεκα μήνες πρωτοφανούς δυτικής υποστήριξης έχουν σπάσει πολλά στρατιωτικά ταμπού. Πριν από ένα χρόνο, οι προτάσεις για την προμήθεια φορητών αντιαρματικών και αντιαεροπορικών όπλων που εκτοξεύονται από τον ώμο ήταν αμφιλεγόμενες. Τώρα, οι ένοπλες δυνάμεις της Ουκρανίας χρησιμοποιούν μερικά από τα πιο προηγμένα συστήματα του ΝΑΤΟ με καταστροφικά αποτελέσματα.

Το Κίεβο ζήτησε μαχητικά αεροσκάφη δυτικής κατασκευής αμέσως μόλις άρχισε η πλήρους κλίμακας εισβολή της Ρωσίας στα τέλη Φεβρουαρίου του 2022. Μέχρι σήμερα, η Ουκρανία έχει λάβει μαχητικά σοβιετικής κατασκευής και ανταλλακτικά από ορισμένα κράτη του ΝΑΤΟ. Αλλά η παροχή σύγχρονων δυτικών πλατφορμών έχει θεωρηθεί ανέφικτη και επικίνδυνο βήμα που θα μπορούσε να ερμηνευθεί ως κλιμακούμενο από το Κρεμλίνο.

Με την Ουκρανία να κάνει σχέδια για τα νέα της άρματα μάχης, τα μαχητικά αεροσκάφη και οι πύραυλοι μεγάλου βεληνεκούς – συγκεκριμένα το MGM-140 Army Tactical Missile System, ή ATACMS – φαίνεται να είναι τα μόνα εναπομείναντα στρατιωτικά ταμπού.

Οι Ολλανδοί ανοίγουν παράθυρο για νέα όπλα

Την περασμένη εβδομάδα, ο Ολλανδός υπουργός Εξωτερικών Βόπκε Χούκστρα δήλωσε ότι η Ολλανδία θα εξετάσει κάθε ουκρανικό αίτημα για αμερικανικά μαχητικά αεροσκάφη F-16 με «ανοιχτό μυαλό», προσθέτοντας ότι δεν υπάρχουν «ταμπού» στη στρατιωτική βοήθεια. Λίγο αργότερα, ο πρόεδρος Βολοντίμιρ Ζελένσκι έκανε άλλη μια δημόσια έκκληση για μαχητικά αεροσκάφη.

Ο πρέσβης των ΗΠΑ στον Οργανισμό για την Ασφάλεια και τη Συνεργασία στην Ευρώπη Μάικλ Κάρπεντερ δήλωσε στον ιστότοπο ειδήσεων της Βαλτικής Delfi ότι πιστεύει ότι η Ουάσινγκτον θα υποστηρίξει οποιοδήποτε ευρωπαϊκό κράτος επιθυμεί να στείλει τα αμερικανικής κατασκευής αεροσκάφη στην Ουκρανία.

Οι διαπραγματεύσεις μεταξύ Κιέβου και Ουάσινγκτον εξελίσσονται παρασκηνιακά εδώ και μήνες, σύμφωνα με δημοσίευμα του Politico από τον Σεπτέμβριο. Ο εκπρόσωπος της ουκρανικής πολεμικής αεροπορίας συνταγματάρχης Yurii Ihnat δήλωσε αυτή την εβδομάδα ότι οι ΗΠΑ έχουν ήδη αποφασίσει τι είδους στρατιωτικά αεροσκάφη θα σταλούν.

Ο Justin Bronk, ανώτερος ερευνητής για την αεροπορική ισχύ και την τεχνολογία στη δεξαμενή σκέψης Royal United Services Institute στο Λονδίνο, δήλωσε στο Newsweek ότι υπάρχει «μια πραγματική αλλαγή στη διάθεση για πολιτικό ρίσκο» μεταξύ των δυτικών ηγετών στο θέμα των μαχητικών αεροσκαφών.

«Υπάρχει ένα σχετικά πεπερασμένο παράθυρο στους επόμενους έξι μήνες περίπου για την Ουκρανία να κάνει δυνητικά αποφασιστικά εδαφικά κέρδη πριν από το επόμενο μεγάλο κύμα ρωσικής κινητοποίησης», δήλωσε ο Bronk.

Η συνειδητοποίηση της Δύσης ότι η υποστήριξη της Ουκρανίας είναι ένα μακροπρόθεσμο σχέδιο που πιθανότατα θα ξεπεράσει τον τρέχοντα πόλεμο, συμβάλλει στην προώθηση προτάσεων για στρατιωτικά αεροσκάφη. «Δεν υπάρχει σενάριο στο οποίο η ανάγκη να υποχωρήσει εντελώς, ακόμη και αν η Ουκρανία κερδίσει στο έδαφος φέτος», δήλωσε ο Bronk.

«Το ζήτημα είναι λιγότερο αν θα προμηθεύσουμε βαρέα όπλα, όπως άρματα μάχης και ενδεχομένως μαχητικά αεροσκάφη, και περισσότερο για το πότε θα το κάνουμε. Και ότι υπάρχει επομένως ένα ισχυρό επιχείρημα που λέει ότι πρέπει να το κάνουμε τώρα».

Γιατί F-16;

f16

Η αδυναμία της Ρωσίας να εδραιώσει αεροπορική υπεροχή πάνω από την Ουκρανία είναι μια από τις πιο κραυγαλέες αποτυχίες της στον πόλεμο. Σχεδόν ένα χρόνο μετά την εισβολή πλήρους κλίμακας, τα ρωσικά αεροσκάφη αποφεύγουν σε μεγάλο βαθμό να πετούν πάνω από το έδαφος που ελέγχεται από την Ουκρανία και περιορίζουν τις αποστολές εγγύς αεροπορικής υποστήριξης στις γραμμές του μετώπου.

Τα δυτικά αεροσκάφη θα μπορούσαν, θεωρητικά, να ενισχύσουν τις ουκρανικές αποστολές, βοηθώντας παράλληλα στην υπεράσπιση των ουκρανικών πόλεων από τη συνεχιζόμενη πυραυλική εκστρατεία της Μόσχας.

«Είναι ζωτικής σημασίας τώρα», δήλωσε στο Newsweek ο Oleksandr Danylyuk, πρώην πρόεδρος του Συμβουλίου Εθνικής Ασφάλειας και Άμυνας της Ουκρανίας. Τα δυτικά μαχητικά, είπε, προσφέρουν σημαντική αξία στις «επιθετικές επιχειρήσεις τους, καθώς και στην άμυνα εναντίον πυραύλων».

«Για μένα, στην πραγματικότητα, είναι λίγο απογοητευτικό το γεγονός ότι στα αεροπλάνα κινούμαστε αρκετά αργά», δήλωσε ο Danylyuk.

Ο Oleg Ustenko, οικονομικός σύμβουλος του Ζελένσκι, δήλωσε στο Newsweek ότι οι πυραυλικές επιθέσεις της Ρωσίας έχουν κοστίσει στην Ουκρανία περίπου το 1% του ΑΕΠ της από την έναρξη της εκστρατείας τον Οκτώβριο. «Αυτές οι επιθέσεις είναι εξαιρετικά δαπανηρές», είπε, σημειώνοντας ότι τα μαχητικά αεροσκάφη θα μπορούσαν να βοηθήσουν να αμβλυνθούν οι καταιγισμοί. «Το 1% του ΑΕΠ μας είναι ένας τεράστιος, πραγματικά τεράστιος, αριθμός».

Ο David Deptula, απόστρατος της Πολεμικής Αεροπορίας των ΗΠΑ και κοσμήτορας του Ινστιτούτου Αεροδιαστημικών Σπουδών Mitchell, δήλωσε στο Newsweek ότι τα αμερικανικά αεροσκάφη θα μπορούσαν να έχουν αποφασιστικό αντίκτυπο στο πεδίο της μάχης, τόσο στις αμυντικές όσο και στις επιθετικές επιχειρήσεις που θα χρειαστεί το Κίεβο για να κρατήσει το έδαφος και να απελευθερώσει περισσότερα εδάφη.

Η αεροπορική δύναμη παρέχει πλεονέκτημα έναντι των αρμάτων μάχης

«Η αεροπορική δύναμη παρέχει πλεονεκτήματα έναντι των τεθωρακισμένων, του πυροβολικού και του πεζικού όσον αφορά τα εξής χαρακτηριστικά: ταχύτητα, εμβέλεια, ευελιξία, προοπτική, ευκινησία, κινητικότητα και φονικότητα», δήλωσε ο Deptula, ο οποίος υπηρέτησε ως κύριος σχεδιαστής επιθετικής αεροπορικής εκστρατείας για την Επιχείρηση Ασπίδα της Ερήμου το 1991 και διευθυντής του Κέντρου Συνδυασμένων Αεροπορικών Επιχειρήσεων για την Επιχείρηση Διαρκής Ελευθερία το 2001.

«Ενώ οι χερσαίες δυνάμεις είναι σίγουρα απαραίτητες, ο «συνδυασμένος πόλεμος όπλων» δεν είναι αποτελεσματικός χωρίς την αεροπορική δύναμη», είπε.

Μεταξύ των δυνατοτήτων των F-16 είναι «η αεράμυνα περιοχής, η άμυνα έναντι πυραύλων κρουζ, η εγγύς αεροπορική υποστήριξη, η απαγόρευση, η άμεση επίθεση και η καταστολή της εχθρικής αεράμυνας», δήλωσε ο Deptula. «Στην αναμενόμενη τριπλή ρωσική εαρινή επίθεση κατά της Ουκρανίας, τα F-16 θα μπορούσαν να μετακινηθούν γρήγορα από το ένα μέτωπο στο άλλο, παρέχοντας τη θνησιμότητα και τις δυνατότητες που απαιτούνται τη στιγμή και στον τόπο που χρειάζεται – οι αεροπορικές δυνάμεις μπορούν να το κάνουν αυτό σε λίγα λεπτά, οι χερσαίες δυνάμεις δεν μπορούν».

Η πολεμική αεροπορία της Ουκρανίας, η οποία δεν αναμενόταν καν να επιβιώσει από τις πρώτες ριπές μιας πλήρους κλίμακας ρωσικής επίθεσης, ήταν απροσδόκητα επιτυχής σε 11 μήνες έντονων μαχών. Το Κίεβο έχει λάβει πρόσθετα σοβιετικής κατασκευής αεροσκάφη και ανταλλακτικά από ορισμένους ευρωπαίους εταίρους, αλλά ο Deptula τόνισε ότι απαιτείται μια πιο ριζική αποστολή ανεφοδιασμού.

«Οι απώλειες φθοράς έχουν μειώσει το σημερινό μέγεθος της αεροπορικής τους δύναμης, αφήνοντας ανεπαρκή αριθμό για να είναι αποτελεσματική», δήλωσε. «Οι μειωμένοι αριθμοί μαχητικών αυξάνουν το φορτίο στα εναπομείναντα αεροσκάφη και αυτό παρουσιάζει προκλήσεις όσον αφορά τη διαθεσιμότητα. Στη συνέχεια, υπάρχει η πεπερασμένη δεξαμενή ανταλλακτικών και πυρομαχικών που θα καταναλωθούν σύντομα χωρίς αντικαταστάσεις».

«Εάν η Ουκρανία δεν αποκτήσει μια δύναμη αντικατάστασης μαχητικών δυτικής προέλευσης τους επόμενους μήνες, θα χάσει την ικανότητα να υπερασπιστεί τον εναέριο χώρο της και να υποστηρίξει τις χερσαίες δυνάμεις της, και χωρίς τον έλεγχο του εναέριου χώρου της θα χάσει».

mig-29

Φωτογραφία: Ουκρανικό μαχητικό αεροσκάφος MIG-29 πετάει πάνω από το Slovyansk, Ουκρανία – φωτογραφία αρχείου – AP Photo/Alexander Ermochenko

Περιορισμοί του F-16

Πέρα από τους πολιτικούς ελιγμούς, η αποστολή δυτικών μαχητικών αεροσκαφών στην Ουκρανία θα δημιουργήσει σημαντικά ζητήματα.

«Υπάρχουν ακόμη αρκετοί λόγοι για τους οποίους υπάρχουν λόγοι να είμαστε εύλογα επιφυλακτικοί σχετικά με την επικείμενη παράδοση μαχητικών αεροσκαφών», δήλωσε ο Bronk. «Βασικά, υπάρχει μια πεπερασμένη χωρητικότητα όσον αφορά το σύστημα εφοδιασμού που έχει αναπτυχθεί τόσο μέσω της Ευρώπης όσο και διατλαντικά για τη μεταφορά των πραγμάτων στην Πολωνία ή τη Ρουμανία και στη συνέχεια στην Ουκρανία και σε όλη την Ουκρανία, όπου χρειάζεται».

«Εάν ανοίξετε μια νέα μεγάλη γραμμή προσπάθειας, όπως τα δυτικά άρματα μάχης ή τα δυτικά τεθωρακισμένα οχήματα μεταφοράς προσωπικού ή τα μαχητικά αεροσκάφη, ενδεχομένως, αυτό σε γενικές γραμμές θα γίνει εις βάρος μιας άλλης γραμμής προσπάθειας», πρόσθεσε ο Bronk. Τα μαχητικά αεροσκάφη, είπε, θα αποτελούσαν «πραγματικά ένα αρκετά σημαντικό… επειδή θα αφαιρέσει πολλούς ειδικούς ανθρώπους και ικανότητα εφοδιασμού από άλλα πράγματα».

«Εάν έχετε μια επιχειρησιακή μοίρα F-16 ή κάτι τέτοιο στην Ουκρανία σε τρεις μήνες σε σύγκριση με δύο ομάδες μάχης αρμάτων μάχης, είναι αυτό μια καλή ανταλλαγή; Και η απάντηση είναι μάλλον όχι».
Τα δυτικά μαχητικά, είπε ο Bronk, θα έκαναν ακόμη πιο επικίνδυνες τις επιχειρήσεις των ρωσικών αεροσκαφών πάνω από ζώνες μάχης. Αλλά εκτίμησε ότι το περιβάλλον για τα δυτικά αεροσκάφη που θα εκτελούσαν πολεμικές εξόδους στο μέτωπο θα ήταν εξίσου επικίνδυνο με αυτό του υπάρχοντος στόλου της Ουκρανίας.

Κίνδυνος από τους ρωσικούς SAM 

«Θα εξακολουθούσαν να υπόκεινται στο ίδιο εξαιρετικά υψηλό επίπεδο απειλής από τα ρωσικά επίγεια συστήματα SAM [πύραυλοι εδάφους-αέρος], τα οποία θα αποτελούσαν πρόβλημα για τα περισσότερα δυτικά αεροσκάφη, εκτός από τα πιο σύγχρονα», είπε.

«Ένα F-16 δεν μπορεί να επιχειρεί σε μεσαίο επίπεδο άνετα πάνω από τις γραμμές του μετώπου ρίχνοντας κατευθυνόμενες βόμβες ακριβείας με τον ακροδέκτη στόχευσής του, όπως έκαναν στο Αφγανιστάν, το Ιράκ ή τη Λιβύη… η ρωσική επίγεια αεράμυνα είναι πολύ υψηλή απειλή».

Το Κογκρέσο ενέκρινε φέτος το καλοκαίρι ένα πρόγραμμα ύψους 100 εκατομμυρίων δολαρίων για την εκπαίδευση Ουκρανών πιλότων μαχητικών αεροσκαφών για να πετούν με αμερικανικά αεροσκάφη. Ο Bronk δήλωσε ότι για να μπορέσουν οι πιλότοι αυτοί να συμμετάσχουν στη μάχη τους επόμενους μήνες, η εκπαίδευση θα πρέπει να ξεκινήσει το συντομότερο δυνατό και οι ιπτάμενοι θα μπορούσαν να είναι στον αέρα μέσα σε «δύο μήνες».

«Το μεγαλύτερο εμπόδιο είναι η δημιουργία βιώσιμων και επιβιώσιμων αλυσίδων εφοδιασμού και συντήρησης εντός της χώρας για την πραγματική λειτουργία αυτών των πραγμάτων», πρόσθεσε. «Χρειάζεται πολύς χρόνος για να εκπαιδευτούν εξειδικευμένοι συντηρητές, οπότε πιθανόν να χρειαστεί σημαντικός αριθμός δυτικών εργολάβων στο έδαφος για να κάνουν μέρος της συντήρησης ή να την επιβλέπουν. Και τότε αυτό είναι επίσης ένα πρόσθετο επίπεδο πολιτικού κινδύνου».

Ο Deptula δήλωσε επίσης ότι τα αμερικανικά μαχητικά θα μπορούσαν να είναι στον αέρα με ουκρανούς πιλότους μέσα σε «τρεις έως έξι μήνες», προσθέτοντας ότι οι προκλήσεις της εκπαίδευσης, της συντήρησης και των υποδομών «είναι όλες διαχειρίσιμες βραχυπρόθεσμα, εάν εφαρμοστεί δημιουργική -και όχι γραφειοκρατική- σκέψη».

«Ο γρηγορότερος τρόπος για να συντηρήσουν τα F-16 τους θα ήταν να βασιστούν σε υποστήριξη συντήρησης με συμβόλαιο», πρόσθεσε. Τα πραγματικά αεροσκάφη, πρόσθεσε ο Deptula, θα μπορούσαν να προέλθουν από έθνη του ΝΑΤΟ με περίπου 30 ή περισσότερα F-16 -αρκετά για μια μοίρα- με τις ΗΠΑ να υπόσχονται να τα συμπληρώσουν με νεότερες εκδόσεις ως κίνητρο.

«Η Ουκρανία μπορεί να μεταφέρει την αεροπορία της από τα σοβιετικά αεροσκάφη στα δυτικά αεροσκάφη, και ενώ θα χρειαστεί κάποιος χρόνος, θα αξίζει τον κόπο αυτός ο χρόνος και η δαπάνη πόρων, καθώς η σύγχρονη αεροπορική δύναμη θα αποδειχθεί το πιο αξιοποιήσιμο εργαλείο τους στον αγώνα τους για την εκδίωξη των ρωσικών δυνάμεων».

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ

Ακολουθήστε το iEidiseis.gr στο Google News
Ακολουθήστε το iEidiseis.gr στο Google News
Chevron Left
Πανελλήνιες 2023: Οι εισακτέοι σε ΕΛΑΣ και Λιμενικό (πίνακες)
Μύθοι κι αλήθειες για τις ελλείψεις φαρμάκων από την πλευρά των φαρμακαποθηκών
Chevron Right