Μπορεί το Μέγαρο Μαξίμου να έδωσε «διαρροή» μετά τη χθεσινή διευρυμένη σύσκεψη υπό τον πρωθυπουργό μέσω τηλεδιάσκεψης με όλους τους θεσμικούς παράγοντες της αγοράς ενέργειας ότι δεν θα δημιουργήσει πρόβλημα η πιθανή ρωσική εισβολή στην Ουκρανία σε ό,τι αφορά στην επάρκεια του φυσικού αερίου στη χώρα μας, ωστόσο η αλήθεια είναι ότι όλα τα σενάρια είναι πιθανά και γι’ αυτόν ακριβώς τον λόγο εξετάστηκαν και τέθηκαν στο τραπέζι όλες οι εναλλακτικές λύσεις.
Πόσω μάλλον όταν τα αποθέματα της Ρεβυθούσας, μαζί με το αζέρικο αέριο από τον TAP, επαρκούν μόνο το πολύ για 10 μέρες για την τροφοδοσία της χώρας σε περίπτωση που ο Πούτιν έκλεινε σήμερα την «κάνουλα».
Η ζήτηση υπολογίζεται περίπου σε 200.000 MWh την ημέρα λόγω χειμώνα.
Υψηλόβαθμες κυβερνητικές πηγές έκαναν γνωστό στο iEidiseis.gr και στην Έλλη Τριανταφύλλου ότι η χώρα μας θα πληγεί πολύ λιγότερο από άλλες ευρωπαϊκές γιατί την Ελλάδα τροφοδοτεί με φυσικό αέριο ο αγωγός Turkish Stream, ο οποίος, σύμφωνα με εκτιμήσεις της Αθήνας θα είναι από τους τελευταίους που θα θελήσει να κλείσει ο Ρώσος πρόεδρος Πούτιν, καθώς προμηθεύει και χώρες που πρόσκεινται φιλικά στη Μόσχα, όπως η Τουρκία.
Ακόμα και έτσι, όμως, η Ελλάδα σε μια τέτοια κατάσταση, εκτός από το εγχώριο σύστημα θα κληθεί να συνδράμει και τη Βουλγαρία στο πλαίσιο των διακρατικών διμερών σχέσεων. Έτσι, ένα μέρος των φορτίων LNG θα χρειαστεί να διοχετευτούν στη γειτονική χώρα, αφού η Βουλγαρία δεν παίρνει ακόμη φυσικό αέριο από το Αζερμπαϊτζάν.
Επίσης δεν πρέπει να βγάλουμε εκτός «κάδρου» το είδος των κυρώσεων που θα λάβουν οι Βρυξέλλες κατά της Ρωσίας, αλλά και την υποχρεωτικότητα τους από τα κράτη-μέλη.
Έτσι, υπό το σενάριο διακοπής του ρωσικού αερίου η Αθήνα δρομολογεί τα εξής μέτρα:
- Φουλάρισμα του τερματικού σταθμού της Ρεβυθούσας με υγροποιημένο αέριο
- Υλοποίηση των συμφωνιών που ήδη υπάρχουν με την Αλγερία και την Αίγυπτο για τη μεταφορά LNG με πλοία.
- Σχέδιο λειτουργίας μονάδων ηλεκτροπαραγωγής, αντί για φυσικό αέριο, με ντίζελ για ένα περιορισμένο χρονικό διάστημα
3 εκατ. MWh στη Ρεβυθούσα για τις πρώτες ανάγκες
Η Ελλάδα πρέπει να προμηθευτεί ποσότητα 3 εκατ. μεγαβατωρών φυσικού αερίου από τις αφρικανικές χώρες και να αποθηκεύσει στις εγκαταστάσεις στη Ρεβυθούσα, για να καλύψει με ασφάλεια τις πρώτες ανάγκες της.
Αυτή την περίοδο το βασικό καύσιμο για την παραγωγή ηλεκτρισμού στη χώρα είναι το φυσικό αέριο. Στο μείγμα καυσίμων για παραγωγή ρεύματος, το φυσικό αέριο έχει ποσοστό 40% παρά το γεγονός, ότι και εισαγωγές ηλεκτρικού ρεύματος γίνονται, αλλά και τα υδροηλεκτρικά δουλεύουν στο σύνολο της δυναμικότητάς τους και μάλιστα έχουν τετραπλασιάσει την παραγωγή τους σε ρεύμα σε σχέση με τους προηγούμενους χειμώνες. Κι όμως το ηλεκτρικό ρεύμα, παραμένει πανάκριβο για τους καταναλωτές…
Ειδικότερα το Δεκέμβριο 2021 που ήταν και ο μήνας κατά τον οποίο η τιμή του φυσικού αερίου στη μεγαλύτερη αγορά της Ευρώπης στην Ολλανδία εκτοξεύθηκε, η παραγωγή ηλεκτρικού ρεύματος από υδροηλεκτρικά στην Ελλάδα, τετραπλασιάστηκε.
Εκείνη την περίοδο η τιμή του φυσικού αερίου, ξεπέρασε ακόμα τα 160 ευρώ ανά μεγαβατώρα και παρέμεινε για δύο εβδομάδες πάνω από τα 100 ευρώ ανά μεγαβατώρα.
Μετά από μία περίοδο κάμψης από την παραμονή της Πρωτοχρονιάς, όταν οι τιμές στο φυσικό αέριο άρχισαν να αποκλιμακώνονται σχετικά μέχρι πρόσφατα μεταξύ 70-92 ευρώ ανά μεγαβατώρα, οι τιμές άρχισαν χθες να παίρνουν και πάλι την άγουσα προς τα 90 ευρώ η μεγαβατώρα…
Να σημειωθεί ότι ο μεγαλύτερος προμηθευτής φυσικού αερίου της χώρας είναι πάντα η Ρωσία, καλύπτοντας το 40% της ζήτησης. Οι άλλες πηγές είναι το αέριο του Αζερμπαϊτζάν και τα υγροποιημένα φορτία από την Αλγερία και την Αίγυπτο.
Η χρήση φυσικού αερίου στην παραγωγή ηλεκτρισμού αυξήθηκε 17,2% το 2021, ενώ μειώθηκε κατά 6,7% η λιγνιτική παραγωγή, η οποία τώρα αποτελεί την τελευταία εφεδρεία πριν την απόλυτα ενεργειακή φτώχεια. Τέλος κατά 82,5% αυξήθηκε πέρυσι η παραγωγή των υδροηλεκτρικών και κατά 16,2% η παραγωγή ηλεκτρικού από ΑΠΕ.
Στο μεταξύ καθώς γίνεται λόγος ακόμα και για τις μηχανές παραγωγής με ντίζελ αν προκύψει ανάγκη, σημειώνεται ότι οι τιμές του αργού πετρελαίου βρίσκονται σε υψηλά οκτώ ετών, έχοντας επιστρέψει στα επίπεδα τιμών του Σεπτεμβρίου 2014. Οι τιμές στο brent και στο αμερικανικό αργό wti ανεβαίνουν εδώ και 9 εβδομάδες και διαμορφώνεται στα 96,35 δολάρια το βαρέλι για το rent και στα 94,72 δολάρια για το αμερικανικό αργό.
