Μάχη δίδεται αυτήν τη στιγμή, προκειμένου να μη βυθιστεί το πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού «Καλλιστώ», τ’ οποίο, στις 07:30 συγκρούστηκε με τεράστιο εμπορικό πλοίο στο λιμάνι του Πειραιά.
Το πλοίο ρυμουλκείται με προορισμό τον ναύσταθμο Σαλαμίνας.
Το εμπορικό πλοίο συγκρούστηκε με το ναρκοθηρευτικό πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού «Καλλιστώ», με 27 άτομα πλήρωμα, στ’ ανοιχτά της Σαλαμίνας. Σύμφωνα με πληροφορίες που επικαλείται το ΑΠΕ-ΜΠΕ, το Καλλιστώ έβγαινε από τον ναύσταθμο, όταν το φορτηγό πλοίο MAERSK LAUNCESTON έπεσε στην πρύμνη του πολεμικού, με αποτέλεσμα να υπάρξει ρήγμα και εισροή υδάτων. Άμεσα ενημερώθηκε ο Θάλαμος Επιχειρήσεων στο υπουργείο Ναυτιλίας και στο σημείο μετέβησαν ενισχύσεις με ρυμουλκά από τον Ναύσταθμο Σαλαμίνας. Παράλληλα, κινητοποιήθηκαν δυνάμεις του Λιμενικού Σώματος και του Πολεμικού Ναυτικού.
Δύο άτομα του πληρώματος τραυματίστηκαν ελαφρά. Παρελήφθησαν από το ΕΚΑΒ, διακομίστηκαν προληπτικά στο νοσοκομείο και είναι καλά στην υγεία τους. Εν τω μεταξύ, το πολεμικό πλοίο έχει πάρει αρκετά μεγάλη κλίση προς τα δεξιά και δίδεται μάχη με τον χρόνο προκειμένου τα ρυμουλκά να προλάβουν να το μεταφέρουν στον ναύσταθμο. Άνθρωποι έπεσαν στη θάλασσα και άπαντες περισυνελέγησαν, ύστερα από επιχείρηση διάσωσης. Ευτυχώς κανένας άνθρωπος δεν έχασε τη ζωή του.
«Συνελήφθη ο καπετάνιος του εμπορικού πλοίου»
Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με τον τ/σ STAR, συνελήφθη από τις ελληνικές Αρχές ο καπετάνιος του εμπορικού πλοίου MAERSK LAUNCESTON.
Παράλληλα, στο φορτηγό πλοίο MAERSK LAUNCESTON έχει απαγορευθεί ο απόπλους μέχρι την αποκατάσταση των ζημιών. Στο σημείο βρίσκονται πλωτά του Λιμενικού και παραπλέοντα πλοία.
Ξύπνησαν μνήμες από το Μέρλιν το 1972
Όπως αναφέρει το militaire.gr, παλαιοί αξιωματικοί του Πολεμικού Ναυτικού θυμήθηκαν την τραγωδία με το οχηματαγωγό Μέρλιν το 1972. Τότε, 44 άνθρωποι έχασαν άδικα τη ζωή τους. Ευτυχώς, στο σημερινό περιστατικό δεν θρηνήσαμε νεκρούς.
Το γιγαντιαίων διαστάσεων εμπορικό πλοίο, τ’ οποίο πλέει υπό πορτογαλική σημαία και μετέφερε κοντέινερ, συγκρούστηκε με το μικρό Καλλιστώ κι έκοψε στα δύο το ναρκοθηρευτικό. Μέχρι στιγμής, δεν έχει διευκρινιστεί πώς έγινε η σύγκρουση των δύο πλοίων. Το ατύχημα συνέβη ενώσω το εμπορικό πλοίο έβγαινε από εγκαταστάσεις της Cosco. Ο ΣΚΑΪ ανέφερε πως το εμπορικό πλοίο είχε προορισμό το λιμάνι του Τσανάκκαλε.
Η ανακοίνωση του Γενικού Επιτελείου Ναυτικού:
«Την Τρίτη 27 Οκτωβρίου 2020 και περί ώρας 07:30 στη θαλάσσια περιοχή του Σαρωνικού σημειώθηκε πρόσκρουση εμπορικού πλοίου με το ΝΘΗ ΚΑΛΛΙΣΤΩ.
Από το Πολεμικό Ναυτικό αναλαμβάνονται όλες οι απαιτούμενες ενέργειες αντιμετώπισης του περιστατικού».
Το «Καλλιστώ»
Το πλοίο αποτελεί το ένα από τα 12 ναρκοθηρευτικά τ. HUNT, τα οποία κατασκευάστηκαν από τα ναυπηγεία της VOSPER THORNYCROFT στο Πόρτσμουθ Αγγλίας. Είναι κατασκευασμένο από πλαστικό ενισχυμένο με υαλονήματα (GRP), για ελαχιστοποίηση του μαγνητικού ίχνους και υψηλή αντοχή.
Καθελκύστηκε τον Ιούνιο του 1987 και αποδόθηκε στην ενεργό δράση τον Μάρτιο του 1989. Παρελήφθη από το Αγγλικό Ναυτικό με το όνομα HMSBERKELEY και χαρακτηριστικά Μ – 40. Στις 6 Φεβρουαρίου 2001 ξεκίνησε η παραλαβή του πλοίου από το Ελληνικό πλήρωμα εν όρμω Πόρτσμουθ Αγγλίας. Την 28 Φεβρουαρίου 2001 παρελήφθη από τον ΠΛΩΤΑΡΧΗ Ρ.Σ.ΣΑΛΒΕΤΑ ΠΝ και έλαβε το όνομα Ν/ΘΗ ΚΑΛΛΙΣΤΩ (Μ – 63).
Μετά την παραλαβή, το πλοίο παρέμεινε στον Ναύσταθμο του Πόρτσμουθ μέχρι τις 30 Μαρτίου 2001, οπότε και απέπλευσε και κινήθηκε προς Ν.Σ. Την 11η Απριλίου 2001, το πλοίο κατέπλευσε στο ΝΣ αφού διήλθε από τους λιμένες Μάλαγα και Μεσσήνη. Από τότε υπάγεται στη Διοίκηση Ναρκοπολέμου (ΔΝΑΡ).
Διαστάσεις: 60/10/3,4 μέτρα
Εκτόπισμα: 750 τόνοι
Πρόωση: 2 MTU 8V 396 74K 1080HP (805KW)Diesel βοηθητική 1 MTU8V396 74K765HP(570KW),2 έλικες, 1 προωθητής πρώρας (bow thruster) Ηλεκτρομηχανές 3 MTU6R183 TE52 200KW
Ταχύτητα: 15 κόμβοι
Πλήρωμα: 45
Οπλισμός: 1 πυροβόλο 30mm, 2 πολυβόλα 7,62mm
Συστήματα Εντοπισμού ναρκών: 2 υποβρύχια τηλεκατευθυνόμενα οχήματα PAP 104/105, και 2 υποβρύχια οχήματα PLUTOPLUSΣυστήματα Μηχανικής Ναρκαλιείας.
