Για «ασυνήθιστη παρουσία ξυλολίου» στον τόπο του σιδηροδρομικού δυστυχήματος των Τεμπών κάνει λόγο το πόρισμα του ΕΟΔΑΣΑΑΜ.
Ειδικότερα, γίνεται λόγος για «μια άμεση ένδειξη ότι δύο διαφορετικά καύσιμα φαίνεται να εμπλέκονται στο συμβάν».
Αυτό προκύπτει από το γεγονός ότι η φωτιά έχει αφήσει δύο διαφορετικά υπολείμματα.
Συγκεκριμένα, στη σελίδα 104 και την παράγραφο 474 χαρακτηριστικά αναφέρεται: «Το γεγονός ότι η φωτιά έχει αφήσει δύο διαφορετικά υπολείμματα, είναι μια άμεση ένδειξη ότι δύο διαφορετικά καύσιμα φαίνεται να εμπλέκονται στο συμβάν: 1) λευκό υπόλειμμα, που είναι SiO2, χαρακτηριστικό για την καύση λαδιού σιλικόνης, και 2) μαύρο υπόλειμμα με ίχνη ξυλολίου, που ταιριάζει με καύσιμα υδρογονανθράκων. Η μικρή ποσότητα SiO2 που παρατηρήθηκε στο σημείο της συντριβής συνάδει με την πυρκαγιά μετά την αρχική ανάφλεξη, αλλά όχι με το μέγεθος που θα αναμέναμε αν καιγόταν μεγάλη ποσότητα καυσίμου».
«… μια παρατήρηση που μπορεί να σημειωθεί, είναι το γεγονός ότι βρέθηκαν ίχνη από διάφορους υδρογονάνθρακες, μεταξύ των οποίων πιο αξιοσημείωτα ίχνη ξυλολίου που βρέθηκαν στον αριθμό δείγματος EMP12-21 σε δείγμα εδάφους στο πλάι των γραμμών. Όταν μια δεύτερη δειγματοληψία και ανάλυση πραγματοποιήθηκε τον Οκτώβριο του 2023, δύο δείγματα εδάφους που ελήφθησαν ακριβώς από την ίδια περιοχή (δείγματα χωρίς EMP51-5 και EMP51-6) δεν περιείχαν ξυλόλιο, υποδεικνύοντας ότι το ξυλόλιο δεν υπάρχει συνήθως ως αποτέλεσμα ρύπανσης ή άλλων φυσικών αιτιών. Αυτό ενισχύει την ασυνήθιστη παρουσία ξυλολίου στο πρώτο δείγμα», αναφέρεται στη συνέχεια, στη σελίδα 105 και στην παράγραφο 477.
Τέμπη: Τι αναφέρει το πόρισμα για τα έλαια σιλικόνης
Επίσης, στο πόρισμα αναφέρεται χαρακτηριστικά για τα έλαια σιλικόνης: «Βάσει των παρατηρήσεων που μπορούσαν να γίνουν, δεν υπάρχει ένδειξη ότι ο τεχνικός εξοπλισμός του εμπλεκόμενου τροχαίου υλικού προκάλεσε το σχηματισμό και την επέκταση της τεράστιας πυρόσφαιρας που προέκυψε μετά την σύγκρουση, η οποία στη συνέχεια προκάλεσε δευτερεύουσες πυρκαγιές. Με τα υπάρχοντα στοιχεία είναι αδύνατο να προσδιοριστεί τι ακριβώς προκάλεσε αυτό το φαινόμενο, αλλά προσομοιώσεις και εκθέσεις ειδικών υποδεικνύουν την πιθανή παρουσία ενός άγνωστου μέχρι στιγμής καυσίμου».
Στη συνέντευξη Τύπου που ακολούθησε στο κτίριο της ΕΣΗΕΑ, απάντηση σε σχετική ερώτηση έδωσε ο Μπαρτ Ακού, επικεφαλής ασφαλείας και επιχειρήσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης Σιδηροδρόμων και μέλος της επιτροπής διερεύνησης του ΕΟΔΑΣΑΑΜ, ανέφερε: «Λάβαμε υπόψιν τα πάντα σχετικά με τη φωτιά. Τα έλαια σιλικόνης είναι απίθανο να έπαιξαν ρόλο στην πυρόσφαιρα και στην ανάπτυξη φωτιάς. Με αυτό συμφωνούν αναλύσεις ειδικών που διαθέτουμε».
Αναμένονται άλλα δύο πορίσματα για την τραγωδία των Τεμπών
Το πόρισμα θα σταλεί στον εφέτη ανακριτή προκειμένου να περιληφθεί στη δικογραφία, ενώ αναμένονται ακόμη δύο πορίσματα: Ένα του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου σχετικά με τα έλαια σιλικόνης και άλλο ένα της Διεύθυνσης Εγκληματολογικών Ερευνών της Ελληνικής Αστυνομίας για τα τρία βίντεο. Ωστόσο, δεν υπάρχουν πληροφορίες για το πότε θα ανακοινωθούν.
Ο Μπαρτ Ακού σημείωσε επίσης ότι «υπήρξαν εκτιμήσεις για το ποιο θα μπορούσε να είναι το καύσιμο, αλλά παραμένουν εκτιμήσεις». Μάλιστα, επισήμανε ότι δεν έγινε σωστή επιθεώρηση του χώρου του δυστυχήματος, με αποτέλεσμα να έχουν χαθεί πολύτιμα στοιχεία.
«Το μόνο στο οποίο μπορέσαμε να καταλήξουμε είναι πως οι μηχανές του τρένου ή το επίσημα καταγεγραμμένο φορτίο του δεν μπορεί να εξηγήσει την πυρόσφαιρα», πρόσθεσε ο επικεφαλής ασφαλείας και επιχειρήσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης Σιδηροδρόμων.
