Οι διακρατικές σχέσεις της Ελλάδας με τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα είναι πολλαπλώς ωφέλιμες και ορθώς ο Έλληνας πρωθυπουργός μετέβη στο Άμπου Ντάμπι για δεύτερη φορά μέσα σ ένα χρόνο.
Οι ελληνο-αραβικές σχέσεις αποκτούν ξεχωριστή διάσταση υπό το πείσμα των εξελίξεων που διαμορφώνονται στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής λόγω της ιστορικής Συμφωνίας που υπέγραψαν τα ΗΑΕ με το Ισραήλ υπό την διαμεσολάβηση των ΗΠΑ. Μια συμφωνία στην οποία αντέδρασε με σφοδρότητα η Τουρκία.
Όπως επίσης λυσσαλέα είναι η αντίδραση της Τουρκίας και για την αμυντική συνεργασία των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων με την Ελλάδα. Τα τουρκικά ΜΜΕ δίνουν ιδιαίτερη προσοχή κάθε φορά που διεξάγονται κοινά αεροπορικά γυμνάσια στο Αιγαίο μεταξύ μαχητικών αεροσκαφών των ΗΑΕ και της Ελλάδας που σημειωτέον ενθαρρύνονται από τις ΗΠΑ. Μάλιστα τουρκικά δημοσιεύματα που αναπαράγονται από τα social media της μειονότητας στην Θράκη καλλιεργούν τον αστικό μύθο ότι η Ελλάδα αγοράζει τα Γαλλικά Rafale με χρήματα των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων!
Φυσικά όσοι γνωρίζουν τους Άραβες ή έχουν εργαστεί μαζί τους γνωρίζουν πολύ καλά ότι κάθε άλλο παρά είναι ανοιχτοχέρηδες! Ακριβώς το αντίθετο από εκείνο τον μύθο που μεγαλώσαμε εμείς η γενιά του ´60 με τον έκπτωτο Σαουδάραβα Βασιλιά Σαούντ που το 1965 όταν επισκέφτηκε την Αθήνα κάθε φορά που τον πλησίαζε κάποιος του χάριζε ένα χρυσό ρολόι ή έκανε νόημα να του δώσουν πουρμπουάρ που συνήθως αντιστοιχούσε σε ένα … μηνιάτικο. Στα περίπου δύο χρόνια που έμεινε στην Αθήνα, λέγονταν ότι ξόδεψε περίπου 10 εκατομμύρια δολάρια…
Στις μέρες μας τα πράγματα έχουν αλλάξει και στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα. Το χρήμα της βασιλικής οικογένειας πλέον διαχειρίζονται μεγάλα χρηματοπιστωτικά ιδρύματα και επενδυτικά fund που πορεύονται βάσει business, αριθμών και μαθηματικών εξισώσεων και όταν αυτές δεν βαίνουν κανένα συμβόλαιο δεν υπογράφεται , καμία αγορά δεν γίνεται , καμία υπογραφή δεν πέφτει…
Γι’ αυτό και κατά την προχτεσινή επίσκεψη του Έλληνα πρωθυπουργού στο Άμπου Ντάμπι δεν έγινε κανένα συμβόλαιο με αμυντική βιομηχανία και δεν υπογράφτηκε καμία συμφωνία αγοροπωλησίας της ΕΑΒ όπως προεξοφλούσε το «non paper» του Μεγάρου Μαξίμου. Δυστυχώς όσες φορές επιχειρήθηκε να πουληθεί η ΕΑΒ , οι οίκοι αξιολόγησης έκαναν αρνητική πρόταση προς τον αγοραστή.
Όπως επίσης και η δημιουργία Κέντρου Εκπαίδευσης πιλότων μαχητικών αεροσκαφών στην Καλαμάτα που δυστυχώς φαίνεται ότι δεν κολλάει εξ αιτίας των συντροφικών μαχαιρωμάτων που πέφτουν στην εγχώρια αγορά και στον απλώς εννοούμενο ανταγωνισμό.
Πέραν της εκπαίδευσης τεχνικών αεροσκαφών στην ΕΑΒ ύψους 130 εκατομμυρίων ευρώ , η επόμενη μεγάλη «μπίζνα» που θα μπορούσε να γίνει μεταξύ Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων και ελληνικού υπουργείου Άμυνας είναι η αγορά από την Ελλάδα μεταχειρισμένων αεροσκαφών από τα υπό απόσυρση Μιράζ 2000-9 και F-16 block 60 της ΠΑ.
Τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα σχεδιάζουν την πώληση ενός μέρους των F-16 Block 60 δεδομένου πως έχουν ζητήσει από τις ΗΠΑ την απόκτηση αεροσκαφών F-35. Επομένως Θα μπορούσαν τα ΗΑΕ να προσφέρουν στη ελληνική Πολεμική Αεροπορία μεταχειρισμένα αεροσκάφη είτε Mirage 2000-9 είτε F-16 Block 60;
Σήμερα τα ΗΑΕ διατηρούν σε υπηρεσία 49 Mirage 2000-9 των εκδόσεων EAD/RAD (πολλαπλού ρόλου) και 15 αεροσκάφη της έκδοσης DAD (εκπαιδευτικά), παράλληλα με 55 F-16 Block.60 Fighting Falcon.
Μετά το 2020 τα HAE έχουν προγραμματίσει την προμήθεια 60-80 νέων μαχητικών προς αντικατάσταση των 64 Mirage-2000.9 Με πιθανότερες υποψηφιότητες το γαλλικό Rafale και το αμερικανικό F-35.
Τα αεροσκάφη των ΗΑΕ θα μπορούσαν να αντικαταστήσουν τα ελληνικά F-4 (φάντομ) που βρίσκονται προς το τέλος της επιχειρησιακής τους ζωής καθώς και των παλαιών F-16 Block 30.
Εάν αποκτηθούν τα Mirage 2000-9 η ΠΑ θα συγκροτήσει τρεις γαλλικές Μοίρες όπου όλα τα αεροσκάφη θα αποτελούν πλατφόρμες στρατηγικών όπλων (SCALP EG) και με αυξημένες δυνατότητες εναέριας υπεροχής.
