Καλά στην υγεία του είναι ο χειριστής του μαχητικού αεροσκάφους F-16, το οποίο συνετρίβη χθες Τετάρτη (21/3) κοντά στη νήσο Ψαθούρα, μεταξύ Χαλκιδικής και Αλοννήσου.
Ο 29χρονος υποσμηναγός Παναγιώτης Αποστολάκης αναμένεται να λάβει σήμερα εξιτήριο από το 251 Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας, όπου διακομίστηκε χθες -όπως προβλέπεται- ώστε να υποβληθεί σε προληπτικές ιατρικές εξετάσεις.
Η ζωή του πιλότου σώθηκε χάρη στην έγκαιρη εγκατάλειψη του αεροσκάφους μέσω του συστήματος εκτόξευσης καθίσματος.
Έτσι, ο πιλότος βρέθηκε στη θάλασσα και γρήγορα ξεκίνησε η επιχείρηση διάσωσης.
Εκείνη τη στιγμή ένα παραπλέον πλοίο, το «Εμμάνουελ Μπρόνερ», μετά από ενημέρωση του Λιμενικού, έσπευσε στο σημείο προκειμένου να βοηθήσει παρά τον πολύ κακό καιρό.
Η οργάνωση Sea Shepherd έδωσε στη δημοσιότητα ένα βίντεο ντοκουμέντο μέσα από το πλοίο, την ώρα που κατευθυνόταν στην θαλάσσια περιοχή όπου κατέληξε ο πιλότος του F-16.
«Μόλις μας ενημέρωσε το λιμενικό για την πρώτη του αεροσκάφους F16 στην Ψαθούρα σπεύσαμε στο σημείο. Ευτυχώς δεν χρειάστηκε η βοήθειά μας καθώς όλα πήγαν καλά για τον νεαρό πιλότο. Το σκάφος μας, ο καπετάνιος και οι εθελοντές μας είναι πάντα έτοιμα για κάθε περίσταση όπου θα ζητηθεί η συμβολή μας από τις τοπικές αρχές», ανέφερε η οργάνωση στην ανάρτησή της.
Τελικά, ο χειριστής του αεροσκάφους F-16 Block 52+ της 337 Μοίρας της 110 Πτέρυγας Μάχης, περισυνελέγη στις 15:02 σώος από ελικόπτερο Super Puma και μεταφέρθηκε στο 251 Γενικό Νοσοκομείο Αεροπορίας.
Δείτε το συγκλονιστικό βίντεο:
Πώς σώθηκε ο πιλότος του F-16 – Βίντεο με εκτινασσόμενο κάθισμα
Το σύστημα εκτόξευσης του καθίσματος έχει σχεδιαστεί για να μεγιστοποιεί τις πιθανότητες επιβίωσης των πιλότων σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης. Με την ενεργοποίησή του, ο θόλος της καμπίνας του μαχητικού αεροσκάφους αφαιρείται αυτόματα και το κάθισμα εκτοξεύεται ώστε ο πιλότος να εγκαταλείψει το αεροσκάφος με επιτυχία.
Στο κάθισμα, εκτός από το αλεξίπτωτο, που διασφαλίζει την ομαλή προσγείωση του πιλότου, υπάρχει και εξοπλισμός επιβίωσης, στον οποίο περιλαμβάνεται και μια σωσίβια σχεδία, αλλά και συστήματα αποστολής σημάτων για τον εντοπισμό του πιλότου.
Αναλυτικά τα βήματα:
Προετοιμασία: Πριν από την εκτίναξη, το κάθισμα προσαρμόζεται στην κατάλληλη θέση για να εξασφαλίσει την ασφαλέστερη δυνατή έξοδο για τον πιλότο και τη βελτιστοποίηση της τροχιάς εκτίναξης.
Ενεργοποίηση: Η διαδικασία εκτίναξης μπορεί να ξεκινήσει είτε χειροκίνητα από τον πιλότο είτε αυτόματα από διάφορους αισθητήρες εντός του αεροσκάφους. Αυτοί οι αισθητήρες ενδέχεται να ανιχνεύουν καταστάσεις όπως επικείμενη καταστροφή αεροσκάφους, απώλεια ελέγχου ή άλλες καταστάσεις έκτακτης ανάγκης.
Απόρριψη του θόλου: Ο θόλος του αεροσκάφους αφαιρείται αυτόματα ως μέρος της ακολουθίας εκτίναξης.
Προωθητικοί πύραυλοι: Μόλις ο θόλος απορριφθεί, το εκτινασσόμενο κάθισμα εκτοξεύεται από το αεροσκάφος με πυραυλικού κινητήρες που βρίσκονται στο κάτω μέρος του. Αυτοί οι κινητήρες δίνουν την αναγκαία ώθηση ώστε το κάθισμα και ο πιλότος να εκτοξευτούν μακριά από το αεροσκάφος.
Άνοιγμα αλεξίπτωτου: Μετά την εκτίναξη, ενεργοποιείται αυτόματα το σύστημα αλεξίπτωτου για να επιβραδύνει την κάθοδο του πιλότου. Αυτό βοηθά στη διασφάλιση μιας ασφαλούς προσγείωσης, ακόμη και αν η εκτίναξη συμβεί σε υψηλές ταχύτητες και υψόμετρα.
Εξοπλισμός επιβίωσης: Τα καθίσματα έχουν ενσωματωμένο έναν εξοπλισμό επιβίωσης, όπως προμήθειες οξυγόνου, συσκευές επικοινωνίας και κιτ επιβίωσης, για να βοηθήσουν τον πιλότο να διασωθεί μετά την εκτίναξη.
Διαδικασίες μετά την εκτίναξη: Μετά την εκτίναξη, ο πιλότος πρέπει να ακολουθήσει τις καθιερωμένες διαδικασίες για να βοηθήσει στη διάσωσή του. Αυτό μπορεί να περιλαμβάνει την ενεργοποίηση φάρων έκτακτης ανάγκης και συσκευών αποστολής σήματος, ώστε να μπορέσουν οι ομάδες έρευνας και διάσωσης να τον εντοπίσουν.
