Η Toyota προχώρησε σε μία ολική αναβάθμιση της Corolla, ενώ σχεδιάζει να λανσάρει το ανανεωμένο best seller της το επόμενο διάστημα στην ευρωπαϊκή, αλλά και στην ελληνική αγορά.
Το οπτικό φρεσκάρισμα του πεντάθυρου μοντέλου αποτυπώνεται κυρίως στα ανασχεδιασμένα φωτιστικά σώματα και τις ζάντες, όπως επίσης στις νέες γρίλιες της μάσκας, ενώ στη γκάμα των χρωμάτων προστέθηκαν δύο νέα μεταλλικά σε μπλε και πράσινη απόχρωση.
Το οπτικό φρεσκάρισμα αναβάθμισε την εξωτερική εικόνα της Toyota Corolla
Στο εσωτερικό προβλέπονται νέα γραφιστικά για τον ψηφιακό πίνακα οργάνων, τοποθετήθηκαν ποιοτικότερες επενδύσεις και δημιουργήθηκαν πιο καλαίσθητοι χρωματικοί συνδυασμοί μεταξύ των διαφόρων επιφανειών, για μία αναβαθμισμένη αίσθηση premium πολυτέλειας. Στις πλουσιότερες εκδόσεις προβλέπονται πλέον οθόνες 10,5 ιντσών σε συνέχεια με το ψηφιακό κόκπιτ των 12,3 ιντσών, που παρέχει πλήθος πληροφοριών στον οδηγό. Οι εργοστασιακές αναβαθμίσεις του λογισμικού μπορούν να γίνουν ασύρματα (οver the air) και το σύστημα πολυμέσων νέας γενιάς Toyota Smart Connect Multimediasystem εγγυάται κορυφαία επίπεδα συνδεσιμότητας.
Το εξελιγμένο σύστημα πολυμέσων συνδυάζεται με οθόνη αφής 10,5 ιντσών
Η ανανεωμένη Corolla δωδέκατης γενιάς εφοδιάζεται επίσης με πιο εξελιγμένο μπουκέτο συστημάτων υποστήριξης του οδηγού Toyota Safety Sense, που αναγνωρίζει πιο έγκαιρα επικίνδυνες καταστάσεις, προειδοποιώντας τον οδηγό και αποτρέποντας ατυχήματα.
Πιο γρήγορη και οικονομική
Το σημαντικότερο κομμάτι της αναβάθμισης αφορά τα υβριδικά σύνολα πέμπτης γενιάς, που φροντίζουν για ακόμη μεγαλύτερη οδηγική ευχαρίστηση, υψηλότερες επιδόσεις και καλύτερη αποδοτικότητα με χαμηλότερη κατανάλωση και λιγότερες εκπομπές ρύπων. Συγκεκριμένα, το υβριδικό μοτέρ των 1,8 λίτρων αποδίδει πλέον 140 ίππους, δηλαδή 15% υψηλότερη ισχύ από το προηγούμενο, επιταχύνει τη νέα Toyota Corolla από στάση έως 100 χλμ./ώρα σε 9,2 δευτερόλεπτα και αρκείται σε 4,4 έως 5,1 λίτρα αμόλυβδης ανά 100 χλμ.
H ανανέωση αφορά και την τετράθυρη Corolla Sedan
Αύξηση της ισχύος κατά 8% έχουμε και στο δίλιτρο υβριδικό σύνολο, που αποδίδει 196 ίππους, βελτιώνει την επιτάχυνση (0-100 χλμ./ώρα σε 7,5’’) και εμφανίζει παρόμοια κατανάλωση με το μικρότερο μοτέρ. Να σημειώσουμε ότι και στις δύο περιπτώσεις κινητήρων έχουμε εξαιρετικά χαμηλές εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα της τάξης των 100 έως 106 γραμμαρίων ανά χιλιόμετρο διαδρομής.
Ευχάριστη οδηγική αίσθηση
Oι υπεύθυνοι της Toyota δεν περιορίστηκαν πάντως στη βελτίωση των επιδόσεων της Corolla, αλλά φρόντισαν να οδηγείται ακόμη πιο ευχάριστα στο δρόμο. Μέσα σε αυτό το πλαίσιο έγινε πιο άμεση η απόκριση στο γκάζι και το αυτοκίνητο επιταχύνει πιο ομαλά σε συνθήκες Stop and Go μέσα στην πόλη, ενώ στον αυτοκινητόδρομο μπορεί να κινηθεί η Corolla με χαμηλότερες περιστροφές του κινητήρα, χαλαρώνοντας έτσι τον οδηγό και τους επιβάτες.
