Η Haas δεν ήταν ανταγωνιστική στο Βέλγιο, καθώς ούτε ο Μικ Σουμάχερ ούτε ο Κέβιν Μάγκνουσεν τερμάτισαν εντός της βαθμολογούμενης 10άδας, και αυτό άφησε και τους δύο να ελπίζουν για ένα… comeback στους βαθμούς στο επερχόμενο Ολλανδικό Γκραν Πρι.
Αναλυτικότερα, ο Σουμάχερ χρησιμοποίησε το πακέτο αναβάθμισης του μονοθεσίου για πρώτη φορά (σ.σ. πήρε νέα εξαρτήματα κινητήρα) λαμβάνοντας φυσικά και την σχετική ποινή θέσεων στην σχάρα εκκίνησης.
«Ήταν δύσκολο να οδηγήσω το μονοθέσιο στο Βέλγιο, ειδικά μετά την επανεκκίνηση λόγω του αυτοκινήτου ασφαλείας, ένιωθα κάπως απογοητευμένος για να είμαι ακριβής.
Εννοώ ότι το να μην έχουμε καλή τελική ταχύτητα σε σύγκριση με τα αυτοκίνητα γύρω μας ήταν επώδυνο, αλλά από την άλλη, είναι υπέροχο να βρίσκεσαι εδώ, υπέροχο να οδηγείς μπροστά σε τόσους πολλούς φιλάθλους που αγαπούν το σπορ. Τώρα είμαι έτοιμος για όλα», είπε ο νεαρός Γερμανός.
Ο 23χρονος άσσος πρόσθεσε ότι «τα προβλήματα της Haas ήταν συγκεκριμένα», κάτι που σημαίνει ότι μπορούν να διορθωθούν άμεσα και η ομάδα να διεκδικήσει μέχρι και διπλό τερματισμό στην πρώτη δεκάδα, στον αγώνα της Ολλανδίας.
https://twitter.com/HaasF1Team/status/1564999389986299904
«Ας ελπίσουμε ότι στην Ολλανδία θα είμαστε σε καλύτερη θέση όπου θα μπορέσουμε να παλέψουμε ξανά για τους βαθμούς, και επίσης όσον αφορά τις αναβαθμίσεις θα πρέπει να… διαβάσουμε καλύτερα την πίστα για να αποφύγουμε ορισμένα λάθη. Περιμένω να πάμε λίγο μπροστά και ελπίζω ότι θα μας δώσει κάποιους βαθμούς», τόνισε ο Σουμάχερ.
Από την άλλη πλευρά, ο Κέβιν Μάγκνουσεν, ο οποίος τερμάτισε 16ος έχοντας ξεκινήσει 12ος στο Βέλγιο, πρόσθεσε ότι η Haas γνώριζε ότι θα δυσκολευτεί σε πολλά Γκραν Πρι του φετινού προγράμματος, όμως τώρα δηλώνει ανοιχτά ότι στόχος της είναι να βάλει τέλος στην «περίοδο ξηρασίας» σχετικά με την συγκομιδή βαθμών.
