To Ηyundai i10 τρίτης γενιάς λανσαρίστηκε το 2019 και εξελίχθηκε αμέσως σε best seller της μικρής κατηγορίας. Την ίδια ώρα λοιπόν που οι περισσότεροι ανταγωνιστές της Hyundai εξοβελίζουν τα μοντέλα πόλης από τους στόλους τους, η Hyundai πηγαίνει κόντρα στη συγκεκριμένη τάση και όχι μόνο διατηρεί το i10, αλλά το ανανεώνει κιόλας φρεσκάροντας το ντιζάιν του, διευρύνοντας τη γκάμα του και αναβαθμίζοντας τη λειτουργικότητα διαφόρων συστημάτων του.
Το ανανεωμένο Hyundai i10 θα διαθέτει τα ίδια μηχανικά μέρη με το σημερινό
Η σχεδιαστική ανανέωση αφορά τόσο το εξωτερικό, όσο και το εσωτερικού του πεντάθυρου αμαξώματος, που δείχνει πιο δυναμικό χάρη στο χαμηλότερο ύψος και τις ενδιαφέρουσες αλλαγές στη μάσκα του Hyundai i10. Οι τελευταίες εντοπίζονται στον διαφορετικό γραφιστικό σχεδιασμό των LED φωτιστικών σωμάτων εμπρός και πίσω και στην ενσωμάτωση των φώτων ημέρας στις γρίλιες του ψυγείου. Επίσης προβλέπονται ανασχεδιασμένες ζάντες 15 ιντσών και προστέθηκαν στη γκάμα των ήδη υπαρχόντων εξωτερικών βαφών δύο νέες, η Lumen Grey και η Meta Blue σε γκρι και μπλε αποχρώσεις.
Η οθόνη του πίνακα οργάνων δεν είναι πλέον 3,5 αλλά 4,2 ιντσών
Υπάρχει επίσης δυνατότητα παραγγελίας του ανανεωμένου μίνι με δίχρωμο αμάξωμα με μαύρη οροφή, ενώ προβλέπεται και πάλι σπορ έκδοση ‘’Ν-Line’’ με χαρακτηριστικές κόκκινες πινελιές και ιδιαίτερες εξοπλιστικές λεπτομέρειες, όπως ζάντες 16 ιντσών, κλπ. Στο εσωτερικό δημιουργούν ατμόσφαιρα ο μπλε κρυφός φωτισμός στον χώρο των ποδιών του οδηγού και του συνοδηγού και το νέο πακέτο χρωματικών συνδυασμών στις επενδύσεις των καθισμάτων, στο κόκπιτ και στο τιμόνι. Η Hyundai δεν έκανε κάποια αλλαγή στα μηχανικά μέρη του ανανεωμένου i10, που θα συνεχίσει να χρησιμοποιεί τον χιλιάρη βενζινοκινητήρα των 67 ίππων και τον αντίστοιχο των 1,2 λίτρων με 84 άλογα, ωστόσο φρόντισε να το αναβαθμίσει τεχνολογικά και λειτουργικά.
Στις νέες τεχνολογίες του κορεάτικου μίνι περιλαμβάνονται οθόνη 4,2 ιντσών για τον πίνακα οργάνων αντί της σημερινής των 3,5 ιντσών, οι νέου τύπου είσοδοι USB εμπρός και πίσω, το αυτόματο σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης eCall δεύτερης γενιάς, καθώς επίσης η δυνατότητα ασύρματης ενημέρωσης (over the air update) των ψηφιακών χαρτών. Η οθόνη οκτώ ιντσών στην κεντρική κονσόλα για το σύστημα πολυμέσων και την πλοήγηση παραμένει ως έχει, όπως επίσης η ασύρματη συνδεσιμότητα του κινητού με τις πλατφόρμες Android Auto και Apple CarPlay σε συνδυασμό με τη λειτουργία ασύρματης φόρτισης του Smartphone.
Οι επενδύσεις απέκτησαν ελκυστικότερους χρωματικούς συνδυασμούς
Η Hyundai προχώρησε και σε ορισμένες άλλες ουσιαστικές αναβαθμίσεις, καθώς το σύστημα προειδοποίησης και αυτόματου φρεναρίσματος έκτακτης ανάγκης (FCA) αναγνωρίζει πλέον εκτός από τα οχήματα και τους ποδηλάτες, η λειτουργία προειδοποίησης εκτροπής εκτός των ορίων της λωρίδας (LFA) συνδυάζεται με αυτόματη παρέμβαση του τιμονιού, ενώ ενεργοποιείται ο εσωτερικός συναγερμός επιβατών (ROA), αν βγεις από το όχημα και το κλειδώσεις, αν και υπάρχει μέσα κάποιος άνθρωπος (μωρό, κλπ.) ή κατοικίδιο ζώο.
Εκκίνηση παραγωγής τον Απρίλιο
Η παραγωγή του ανανεωμένου Hyundai i10 θα ξεκινήσει τον Απρίλιο του 2023 στο εργοστάσιο της εταιρείας στη Σμύρνη της Τουρκίας και τα πρώτα αυτοκίνητα εκτιμάται ότι θα κυκλοφορήσουν στην αγορά το δεύτερο εξάμηνο του έτους σε άγνωστες προς το παρόν τιμές. Aυτή τη στιγμή ξεκινούν οι τιμές του Hyundai i10 των 67 ίππων από 14.890 ευρώ και από 15.440 ευρώ στην έκδοση των 84 αλόγων, ενώ το κορεάτικο μίνι διατίθεται με πέντε χρόνια εργοστασιακή εγγύηση και απεριόριστο αριθμό χιλιομέτρων.
