Η κακοκαιρία Μήδεια σαρώνει στην Ελλάδα και μέσα στις επόμενες ώρες αναμένεται να ρίξει πυκνό χιόνι.
Γενικά θα πρέπει να ξέρετε ότι θα πρέπει τα ελαστικά να είναι σε καλή κατάσταση και βεβαίως κανένα θερινό ελαστικό δεν κάνει για το χιόνι. Βέβαια για μία μέρα δεν χρειάζεται να αγοράσετε χειμερινά ελαστικά.
Χρησιμοποιούμε καλής ποιότητας καθαριστικό για το παρμπρίζ που προστατεύει από τον πάγο μέχρι τουλάχιστον τους -35oC. Σε αντίθετη περίπτωση οι υαλοκαθαριστήρες θα καταστραφούν όταν έχουμε ακραίες καιρικές συνθήκες- Αφιερώνουμε παραπάνω ώρα στον καθαρισμό των παραθύρων και των καθρεπτών πριν ξεκινήσουμε το πρωί.
Χρησιμοποιούμε χλιαρό νερό και αντιψυκτικό για να απομακρύνουμε τον πάγο από το εξωτερικό του αυτοκινήτου μας. Δεν χρησιμοποιούμε ποτέ ζεστό ή βραστό νερό.
Αφαιρούμε το χιόνι από την οροφή του αυτοκινήτου, διαφορετικά υπάρχει περίπτωση ένα απότομο φρενάρισμα να πετάξει το χιόνι στο παρμπρίζ εμποδίζοντας τη δική μας ορατότητα ή ακόμα εκείνη κάποιου διερχόμενου οδηγού.
Έχουμε μαζί μας αλυσίδες.
Όταν οδηγούμε στο χιόνι θα πρέπει να ακολουθούμε τα εξής:
Επιταχύνουμε σταδιακά, οδηγούμε σε χαμηλές στροφές και αλλάζουμε ταχύτητα όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Κατεβαίνουμε, αν χρειαστεί, στη δεύτερη ταχύτητα για να μειώσουμε το γλίστρημα των ελαστικών μας.
Πιθανόν θα χρειαστεί να αφήσουμε τη δεκαπλάσια από την απαιτούμενη απόσταση μεταξύ του δικού μας και του μπροστινού οχήματος.
Όταν οδηγούμε θα πρέπει να κρατάμε αποστάσεις από το προπορευόμενο όχημα. Έτσι θα έχουμε τον χρόνο να αντιδράσουμε σε τυχόν πρόβλημα που δημιουργηθεί με το προπορευόμενο όχημα. Κυρίως σε ανηφόρες που τα αυτοκίνητα με κίνηση εμπρός ή πίσω αντιμετωπίζουν μεγάλο πρόβλημα πρόσφυσης.
Δεν πατάμε απότομα το γκάζι, γιατί υπάρχει πολύ μεγάλη πιθανότητα λόγω της ολισθηρότητας, να χαθεί η πρόσφυση με το οδόστρωμα. Το ίδιο συμβαίνει και με το φρένο που δεν το πατάμε απότομα όσο και αν στιγμιαία φοβηθούμε.
Όσο κινούμαστε φροντίζουμε να έχουμε μεγάλη ταχύτητα στις σχέσεις ταχυτήτων (σασμάν).
Επίσης, δεν αναπτύσσουμε μεγάλες ταχύτητες ακόμη και αν ο δρόμος είναι φαινομενικά καθαρός, γιατί υπάρχουν παγίδες που μπορούν εύκολα έχοντας μεγάλη ταχύτητα να βγάλουν το αυτοκίνητο εκτός δρόμου.
Όταν οδηγούμε σε δρόμο που είναι καλυμμένος με χιόνι, πατάμε στα ίχνη του προηγούμενου αυτοκινήτου.
Αν για κάποιο λόγο μας φύγει το πίσω μέρος του αυτοκινήτου δεν πατάμε φρένο, παρά μόνο αφήνουμε το γκάζι και στρίβουμε το τιμόνι από τον πλευρά που έφυγε το αυτοκίνητο. Δηλαδή κάνουμε ανάποδο τιμόνι.
Δεν κάνουμε απότομες κινήσεις με το τιμόνι.
Στα τζιπ αν θελήσει ο οδηγός να βάλει αλυσίδες, τις βάζει στους μπροστινούς τροχούς για να τον πλήρη έλεγχο του τιμονιού.
