Το 2024 ταξινομήθηκαν σε όλο τον πλανήτη γύρω στα 73 εκατομμύρια καινούργια οχήματα με συνολικό τζίρο 2,38 δισεκατομμυρίων ευρώ, άρα η μέση τιμή ανά αυτοκίνητο ανήλθε σε 32.548 ευρώ.
Τα συνολικά έσοδα των 30 σημαντικότερων αυτοκινητοβιομηχανιών κατέγραψαν το 2024 αύξηση 2,4% σε σχέση με το 2023, αν και πούλησαν περίπου 50.000 λιγότερα οχήματα. Οι ελαφρά μειωμένες πωλήσεις σε συνάρτηση με τους υψηλότερους τζίρους επιβεβαιώνουν απλά αυτό που έχουν διαπιστώσει και οι ίδιοι οι καταναλωτές, ότι δηλαδή ακριβαίνουν συνεχώς οι τιμές των καινούργιων αυτοκινήτων.
Ενδιαφέρον παρουσιάζει όμως η κατάταξη των εταιρειών αυτοκινήτου με βάση τα ποσοστά κερδοφορίας τους με κάθε πώληση καινούργιου οχήματος. Πρόκειται για μια κατάταξη, στην οποία κυριαρχεί τα τελευταία χρόνια η Ferrari, κάτι που επιβεβαιώθηκε και το 2024, αφού η ιταλική εταιρεία λειτούργησε με ποσοστό κέρδους άνω του 28% ανά πώληση αυτοκινήτου.
Με άλλα λόγια, η Ferrari κέρδιζε πέρυσι κατά μέσο όρο 136.671 ευρώ κάθε φορά που παρέδιδε ένα καινούργιο μοντέλο της σε κάποιον πελάτη. Πρόκειται για ένα εξωπραγματικό νούμερο, που είναι πολύ υψηλότερο από τα 117.927 ευρώ κέρδη ανά όχημα το 2023. Μεγάλη ώθηση στην αύξηση της κερδοφορίας της Ferrari έδωσε πέρυσι το λανσάρισμα της Purosangue σε μια δύσκολη χρονιά για την παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία.
Στη δεύτερη θέση της σχετικής λίστας πίσω από τη Ferrari πλασαρίστηκε η Porsche, δηλαδή άλλος ένας κατασκευαστής σπορ μοντέλων πολυτελείας, με ποσοστό κερδοφορίας 14,06%, που ισοδυναμεί με το 50% του ποσοστού της μάρκας από το Μαρανέλο. Τη μεγάλη έκπληξη την έκανε ωστόσο η Suzuki με ένα διψήφιο ποσοστό κερδοφορίας της τάξης του 10,30%, η οποία απέδειξε ότι δεν χρειάζεται να παράγεις ακριβά αυτοκίνητα για να βάζεις πολλά χρήματα στα ταμεία σου.
Τη δεκάδα των αυτοκινητοβιομηχανιών με τα υψηλότερα περιθώρια κέρδους το 2024 συμπληρώνουν οι εξής εταιρείες: Toyota (10,25%), Subaru (9,83%), Hyundai/Kia (9,52%), Mercedes-Benz (9,34%), BMW Group (8,08%), Isuzu (7,25%), Tesla (7,24%).
Στην αντίπερα όχθη βρίσκονται οι εξής 10 μάρκες αυτοκινήτων με τα χαμηλότερα ποσοστά κερδοφορίας ανά πώληση αυτοκινήτου το 2024: Geely (5,58%), Mitsubishi (4,99%), Li Auto (4,86%), Renault (4,58%), Mazda (4,01%), Ford (2,82%), Tata Group (2,40%), Stellantis (2,35%), Nissan (1,22%), Great Wall (0,87%).
Οι 10 μεγαλύτερες αυτοκινητοβιομηχανίες με βάση τους τζίρους τους το 2024 ήταν οι εξής:
Volkswagen Group (324 εκατομμύρια ευρώ), Toyota (286 εκατ.), Hyundai/Kia (184 εκατ.), GM (180 εκατ.), Ford (177 εκατ.), Stellantis (156 εκατ.), Mercedes-Benz (145 εκατ.), BMW Group (142 εκατ.), Honda (133 εκατ.), BYD (102 εκατ.).
