Η BYD απέρριψε τη Γαλλία και την Ιταλία ως έδρα του νέου ευρωπαϊκού εργοστασίου αυτοκινήτων της, επειδή οι δύο χώρες υποστήριξαν την επιβολή φόρων εισαγωγής στα ηλεκτρικά μοντέλα από την Κίνα.
Η BYD επιδιώκει να αναπτυχθεί με γοργούς ρυθμούς στην Ευρώπη και έτσι σχεδιάζει να θέσει σε λειτουργία ένα τρίτο εργοστάσιο παραγωγής αυτοκινήτων στη Γηραιά Ήπειρο. Η κινέζικη μάρκα αύξησε το 2024 τις παγκόσμιες πωλήσεις οχημάτων της κατά 41,3% σε σχέση με το 2023, φτάνοντας έτσι τα 4.272.000 μονάδες, ενώ διαθέτει σήμερα δύο ευρωπαϊκές μονάδες παραγωγής. Η μία βρίσκεται στην Ουγγαρία, όπου θα ξεκινήσει φέτος η λειτουργία της και άλλη μία ετοιμάζεται στην Τουρκία, με έναρξη παραγωγής το 2026.
Η BYD δεν έχει ανακοινώσει επίσημα, πού θα βρίσκεται το τρίτο της εργοστάσιο, ωστόσο εξετάζει σοβαρά το ενδεχόμενο να εδρεύει στη Γερμανία παρά το υψηλό εργασιακό και ενεργειακό κόστος. Οι Κινέζοι απορρίπτουν, σύμφωνα με ρεπορτάζ του πρακτορείου Reuters, τη Γαλλία και την Ιταλία, επειδή ανήκουν στις χώρες που επέμεναν στην επιβολή υψηλών φόρων εισαγωγής στην Ευρώπη για τα ηλεκτρικά οχήματα από τη Χώρα του Μεταξιού. Έτσι δεν θέλουν να υποστηρίξουν έμμεσα δύο χώρες, στις οποίες καταλογίζουν ότι έχουν πυροδοτήσει σε καθοριστικό βαθμό τον εμπορικό πόλεμο μεταξύ της Ε.Ε. και της Κίνας.
Διπλάσιες πωλήσεις το 2025
Η Γερμανία προσφέρεται ως έδρα της τρίτης ευρωπαϊκής μονάδας παραγωγής της BYD, επειδή ενδέχεται να κλείσουν εκεί κάποια εργοστάσια του ομίλου Volkswagen, ενώ κάτι ανάλογο φημολογείται και για το εργοστάσιο της Ford στο Saarlouis.
Ειδικοί αναλυτές προβλέπουν ότι το 2025 θα διπλασιαστούν οι πωλήσεις της BYD στην Ευρώπη σε σχέση με το 2024, λόγω του λανσαρίσματος μιας σειράς νέων μοντέλων. Αυτή τη στιγμή περιλαμβάνει η ευρωπαϊκή γκάμα της κινέζικης μάρκας τα εξής μοντέλα: Αtto 2, Atto 3, Dolphin, Seal, Tang, Seal U, Seal U DM-i, Sealion 7. Εντός του τρέχοντος έτους θα κυκλοφορήσει στην Ευρώπη επίσης το μικρό ηλεκτροκίνητο Dolphin Surf, ενώ στο προσεχές διάστημα θα εισάγει η BYD στην ήπειρό μας τις θυγατρικές μάρκες Denza και Yangwang.
