Μία νίκη στην Formula 1 δεν απαιτεί μόνο ένα καλό μονοθέσιο και έναν γρήγορο οδηγό μέσα στην πίστα, καθώς η στρατηγική της ομάδας και η εκτέλεση αυτής είναι βασικοί παράγοντες ώστε το μονοθέσιο να φτάσει μέχρι την γραμμή του τερματισμού.
Πολλές φορές έχουμε γίνει μάρτυρες των τετακέ, των τρακαρισμάτων αλλά και των στιγμών όπου οι πιλότοι έχασαν τον έλεγχο του μονοθεσίου τους και κατέληξαν εκτός αγώνα, όμως οι φορές όπου οι μηχανικοί και τα πληρώματα των pit stop δεν έχουν συνεννοηθεί με αποτέλεσμα να χαθεί ένα βάθρο ή ακόμα χειρότερα μία νίκη, είναι απογοητευτικές για τους χιλιάδες πιστούς φιλάθλους.
Με πιο πρόσφατη αυτή της Alfa Romeo και του Αντόνιο Τζοβινάτσι, η Formula 1 μας… θύμισε μερικές στιγμές απ’ όταν τα pit stop δεν πραγματοποιούνται με απόλυτη ακρίβεια προκαλώντας σύγχυση στα γκαράζ των ομάδων!
Πίσω στο 1989 και το Πορτογαλικό Γκραν Πρι, τα πράγματα δεν δούλεψαν καλά για την Ferrari καθώς στην είσοδό του στα pits, ο Νάιτζελ Μάνσελ, προσπέρασε το γκαράζ της Ιταλικής ομάδας και χρειάστηκε να βάλει όπισθεν προκειμένου να σταματήσει στο σωστό σημείο για την αλλαγή των ελαστικών.
Μπορεί να υπήρξε αυτή η αναστάτωση στα μέσα του αγώνα, όμως η «σκουντερία» πανηγύρισε ένα διπλό βάθρο με τους Μπέργκερ και Μάνσελ να κατακτούν την 2η και 3η θέση αντίστοιχα.
Τελείως διαφορετικά ήταν τα πράγματα για τον Τζόρτζ Ράσελ στον αγώνα του Σακχίρ το 2020, όταν οι μηχανικοί της Mercedes επιχείρησαν ένα διπλό pit stop (Ράσελ – Μπότας) με αποτέλεσμα να μπερδέψουν τα ελαστικά και να χρειαστεί να φέρουν τον Βρετανό για δεύτερη φορά για αλλαγή, με αποτέλεσμα να πέσει από την 1η στην 9η θέση.
Μία από τις πιο αστείες σκηνές έλαβαν χώρα στον Καναδά το 2007 όταν το πλήρωμα της Super Aguri-Honda περίμενε μέσα στο γκαράζ της ομάδας βλέποντας τον αγώνα από τις τηλεοράσεις, ενώ ο Άντονι Ντέιβιντσον περίμενε ακριβώς απ’ έξω για την δική του αλλαγή ελαστικών.
Η σκηνή όπου όλοι οι μηχανικοί τρέχουν προς το μονοθέσιο του Βρετανού, είναι σίγουρα μία από αυτές που θα θέλουν να ξεχάσουν καθώς η απουσία συνεννόησης με τον οδηγό τους έφερε σε αυτό το σημείο.
Η φράση «πήγαν όλα λάθος» αντιπροσωπεύει (δυστυχώς) την Minardi στο Γκραν Πρι της Αργεντινής το 1998, καθώς ο Εσεμπάν Τουέρο μπήκε για αλλαγή ελαστικών όμως την εξέλιξη δεν την περίμενε κανένας.
Οι μηχανικό δεν είχαν ετοιμάσει τα καινούρια λάστιχα που θα έβαζαν στο μονοθέσιο, με ορισμένους εξ’ αυτών να τρέχουν στο γκαράζ για να τα φέρουν.
Όταν εμφανίστηκαν υπήρξε ασυνεννοησία αναφορικά με αυτά που τοποθετούνται δεξιά και τα αντίστοιχα για αριστερά, ενώ το εμπρός δεξιά ελαστικό μπήκε στο μονοθέσιο με μεγάλη καθυστέρηση…
Δείτε το βίντεο:
