Το Γκραν Πρι του Μονακό είναι μία κατηγορία… μόνο του, καθώς αποτελεί τον αγώνα του πρωταθλήματος της Formula 1 με τις λιγότερες αλλαγές αναφορικά με την χάραξη της πίστας η οποία χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα του 1950, με τον Αργεντινό Χουάν Μανουέλ Φάντζιο να παίρνει την πρώτη επίσημη νίκη στο «πριγκιπάτο».
Σημειώνεται ότι ο πρώτος αγώνας στην ιστορία του μηχανοκίνητου αθλητισμού που διεξήχθη στους δρόμους του Μόντε Κάρλο ήταν στις 14 Απριλίου του 1929, με τον Βρετανό οδηγό Γουίλιαμ Γκρόβερ-Γουίλιαμς να φέρνει το όχημα της Μπουγκάτι στην πρώτη θέση.
Έκτοτε μερικοί από τους σπουδαιότερους πιλότους της Formula 1 έχουν πανηγυρίσει την κατάκτηση της πρώτης θέσης στο Γκραν Πρι του Μονακό, με τους Άιρτον Σέννα (6 νίκες), Μίκαελ Σουμάχερ (5 νίκες), Αλαίν Πρόστ (4 νίκες) αλλά και τον θρυλικό «Mister Monaco», ή αλλιώς Γκράχαμ Χίλ (5 νίκες), να γράφουν το όνομά τους με χρυσά γράμματα στο βιβλίο της ιστορίας.
Ο αγώνας είναι ένας από τους πιο απαιτητικούς στο πρόγραμμα της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού καθώς οι οδηγοί πρέπει να ολοκληρώσουν 78 γύρους, με τα μονοθέσια να βρίσκονται στην κυριολεξία μετρικά χιλιοστά από τα όρια της πίστας, γεγονός που σημαίνει ότι ακόμα και ένα μικρό λάθος μπορεί να κοστίσει την νίκη!
«Monaco baby!»
Ονειρική είχε χαρακτηρίσει την χρονιά που κατέκτησε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα ο Τζένσον Μπάτον, ο οποίος κατάφερε να γευτεί την σαμπάνια της νίκης και στο Μόντε Κάρλο το 2009, με τον ίδιο να ξεσπά σε πανηγυρισμούς στο team radio της ομάδας του, φωνάζοντας «Monaco baby!».
Ο βρετανός οδηγός κατάφερε να ανοίξει την διαφορά του από τα υπόλοιπα μονοθέσια με αποτέλεσμα να βρει ρυθμό και να μετατρέψει την pole position σε μία εκπληκτική νίκη από την οποία όμως δεν έλειψαν και τα ευτράπελα…
Μετά τον τερματισμό του, ο Μπάτον, πάρκαρε το μονοθέσιό του σε λάθος σημείο γεγονός που τον ανάγκασε να τρέξει με τα πόδια ένα μέρος της πίστας προκειμένου να βρεθείς τον χώρο όπου θα γινόταν η απονομή του τροπαίου.
Αυτή αποτελεί ακόμη και σήμερα μία από τις στιγμές που συνεχίζει να προσφέρει χαμόγελα στα πρόσωπα των φιλάθλων.
Δείτε το βίντεο:
Τίποτα όμως δεν μπορεί να συγκριθεί με την κίνηση του Κίμι Ραϊκόνεν στο Γκραν Πρι 2006, καθώς ο Φιλανδός πιλότος φέρθηκε αυθόρμητα και φυσιολογικά (για εκείνον) με το φίλαθλο κοινό της Formula 1 να αποκτά μία ανάμνηση που δύσκολα θα ξεχάσει.
Ο αγώνας για τον Κίμι δεν εξελίχθηκε καλά με αποτέλεσμα να αναγκαστεί να εγκαταλείψει τον αγώνα καθώς η Μακλάρεν η οποία οδηγούσε έπιασε φωτιά, με τον ίδιο να αφήνει το μονοθέσιο και να απομακρύνεται με αργές κινήσεις.
Ο τηλεοπτικός φακός τον ακολούθησε στην διαδρομή που έκανε προς το γκαράζ της ομάδας του, όπως όλοι νόμιζαν, όμως για μία στιγμή ο Ραϊκόνεν… εξαφανίστηκε.
Μετά από μερικά λεπτά ο Κίμι εντοπίζεται πάνω στο ιδιωτικό του σκάφος, το οποίο είχε δέσει στην προβλήτα του Μόντε Κάρλο, με τον ίδιο να κάθεται μαζί με μερικούς φίλους και να παρακολουθούν τον αγώνα.
Το πιο αστείο της όλης υπόθεσης είναι το όνομα του σκάφους είναι «One more toy» (Ακόμη ένα παιχνίδι)!
Δείτε το βίντεο:
