Μεγάλες αντιδράσεις και προβληματισμό έχει προκαλέσει η απόφαση της Οργανωτικής Επιτροπής του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις 2024 να κλείσουν επί ώρες το Σάββατο 7 Σεπτεμβρίου και τα δύο ρεύματα της Εθνικής Οδού Αθηνών – Λαμίας στο ύψος του Σταθμού Εξυπηρέτησης Αυτοκινητιστών «Σείριος», για να πραγματοποιηθεί εκεί η υπερειδική διαδρομή του αγώνα.
Το εγχείρημα έχει χαρακτηριστεί από τους διοργανωτές και τους εκπροσώπους της κυβέρνησης και των χορηγών ως πρωτοποριακό, αν και θα είχε ως συνέπεια το μπλοκάρισμα της κυκλοφορίας των οχημάτων στην κεντρική οδική αρτηρία της χώρας και πιθανότατα ένα άνευ προηγουμένου κομφούζιο γύρω από τον «Σείριο».
Οι έντονες αντιδράσεις, αλλά και το ενδεχόμενο πολιτικό κόστος από την ταλαιπωρία δεκάδων χιλιάδων πολιτών μετά από τις εκτεταμένες πυρκαγιές στη Βορειοανατολική Αττική, φαίνεται ότι συνέβαλαν να επικρατήσει τελικά η λογική και να κλείσει εκείνη την ημέρα μόνο το ένα από τα δύο ρεύματα κυκλοφορίας. Η συγκεκριμένη αλλαγή πέρασε στα ψιλά του νέου Δελτίου Τύπου των διοργανωτών του «Εθνικού μας Ράλλυ», οι οποίοι αναφέρουν ως αιτία την εκκίνηση του δεύτερου σκέλους του ΕΚΟ Ράλλυ Ακρόπολις κατά μία ώρα αργότερα από το αρχικά προγραμματισμένο, έπειτα από παραίνεση της FIA για λόγους ασφαλείας.
Ειδικοί των μηχανοκίνητων αθλημάτων είχαν επισημάνει από την αρχή την προβληματική χάραξη της EKO Super Special Stage, χωρίς ωστόσο να εισακουστούν από τους αρμόδιους. Πάντως, η συρροή χιλιάδων Ι.Χ. και θεατών στον «Σείριο» ενδέχεται να προκαλέσει έτσι και αλλιώς κυκλοφοριακά προβλήματα, βλάπτοντας τελικά αντί να ωφελήσει την εικόνα του Ράλλυ Ακρόπολις, κάτι που φυσικά απευχόμαστε. Να σημειώσουμε, ότι το Ράλλυ Ακρόπολις επανήλθε το 2021 στο αγωνιστικό καλεντάρι του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος Ράλι WRC και ότι τις τρεις προηγούμενες χρονιές είχαν πραγματοποιηθεί οι υπερειδικές διαδρομές στην Πλατεία Συντάγματος, στο ΟΑΚΑ και στην Πλατεία Νερού.
