Η F1 βρίσκεται ήδη στο Μπακού και προετοιμάζει το Γκραν Πρι του Αζερμπαϊτζάν, έναν αγώνα που φιλοξενείται στους δρόμους της πόλης από το 2016 και προσφέρει εντυπωσιακό θέμα αλλά και… δράμα, κάθε χρονιά που τα μονοθέσια τρέχουν στην πρωτεύουσα της χώρας.
Έτσι, με το Σαββατοκύριακο των κατατακτήριων και του αγώνα να πλησιάζει, είναι η στιγμή για να δούμε μερικά από τα ρεκόρ που μας έχει προσφέρει απλόχερα τα τελευταία χρόνια.
Ο Γερμανός «βασιλιάς» του Μπακού
Από την πρώτη χρονιά που το Γκραν Πρι του Αζερμπαϊτζάν συμπεριλήφθηκε στο πρόγραμμα του παγκοσμίου πρωταθλήματος, ο Σεμπάστιαν Φέτελ είναι αδιαμφισβήτητα ο άνθρωπος που έχει κυριαρχήσει εκεί, ακόμα κι αν δεν έχει σημειώσει νίκη.
Πιο συγκεκριμένα ο Γερμανός πιλότος έχει καταφέρει να τερματίσει μέσα στην πρώτη τετράδα, στους 5 αγώνες που έχουν φιλοξενηθεί στο Μπακού (σ.σ. το 2020 ο αγώνας δεν έγινε λόγω της πανδημίας του κορωνοϊού) και έχει ανέβει στο βάθρο 3 φορές. Το 2016 και το 2019 με την Ferrari, ενώ το 2021 το κατάφερε με το μονοθέσιο της Aston Martin.
https://twitter.com/F1/status/1534212337959329792
Πέντε τρακαρίσματα – Τέσσερεις κόκκινες σημαίες
Το συγκεκριμένο μπορεί να χαρακτηριστεί και… αρνητικό ρεκόρ, καθώς από το 2016 είχαμε να δούμε τόσες πολλές κόκκινες σημαίες κατά την διάρκεια των κατατακτήριων οδηγών.
Κόκκινη σημαία: Ειδοποιεί τους οδηγούς πως η διαδικασία (αγώνας, κατατακτήριες ή ελεύθερες δοκιμές) έχει σταματήσει, συνήθως λόγω κάποιου ατυχήματος ή ακραίων καιρικών συνθηκών και τα μονοθέσια επιστρέφουν στα γκαράζ των ομάδων τους.
Αναλυτικότερα κατά την διάρκεια των περσινών κατατακτήριων δοκιμών του 2021, οι αγωνοδίκες χρειάστηκε να δείξουν τέσσερις φορές την κόκκινη σημαία λόγω ατυχημάτων που είχαν γίνει μέσα στην πίστα. Ο αριθμός αυτός ισοφάρισε το ρεκόρ που είχε σημειωθεί το 2016 στις κατατακτήριες δοκιμές του 2016 στην πίστα της Ουγγαρίας.
Σημειώνεται ότι όλα τα περιστατικά αφορούν λάθη των οδηγών που έχασαν τον έλεγχο του μονοθεσίου τους και χτύπησαν πάνω στις μπαριέρες, με τον Λάνς Στρόλ να είναι ο πρώτος που είχε την άτυχη στιγμή στο Q1.
Ακολούθησε ο Αντόνιο Τζοβινάτσι με την Alfa Romeo στην ίδια περίοδο, ενώ στο Q2 το λάθος του Ρικιάρντο του… κόστισε ακριβά καθώς έσπασε το ρύγχος του μονοθεσίου του και στην τελευταία περίοδο οι Γιούκι Τσονόντα και Κάρλος Σάινθ είχαν από ένα ατύχημα ακριβώς στην ίδια στροφή.
Δείτε το βίντεο:
Baku can be a tricky track to master 😬
Five drivers found that out in qualifying last year! 👀#AzerbaijanGP #F1 pic.twitter.com/AauAxT1s7V
— Formula 1 (@F1) June 7, 2022
