Μετά από μία εβδομάδα «απουσίας» η F1 επιστρέφει με το Γαλλικό Γκραν Πρι, στην ιστορική πίστα «Paul Ricard», όμως σημαντικός παράγοντας για τον επερχόμενο αγώνα είναι και ο καύσωνας που πλήττει όλη την Ευρώπη.
Καύσωνας: Άσκηση για… δυνατούς λύτες
Οι ομάδες καλούνται να στήσουν το μονοθέσιό τους, να οριστικοποιήσουν το σχέδιο και το πλάνο ενόψει του αγώνα, λαμβάνοντας υπόψη τις υψηλές θερμοκρασίες που υπάρχουν στην Γαλλία και οι οποίες θα έχουν άμεση σχέση με την φθορά των ελαστικών.
Η υψηλή θερμοκρασία στο οδόστρωμα αναμένεται να αυξήσει και την θερμοκρασία των ελαστικών με αποτέλεσμα να φθείρονται πιο εύκολα και οι ομάδες να χρειάζεται να κάνουν pit stop, το οποίο ίσως τους… κοστίσει σε χρόνο.
Εκτός αυτού, η υπέρθέρμανση των κινητήρων αναμένεται να επηρεάσει ορισμένα μονοθέσια, καθώς στο παρελθόν ουκ ολίγες είναι οι φορές που οδηγοί χρειάστηκε να εγκαταλείψουν λόγω βλάβης που προκλήθηκε από τον καύσωνα.
«Η πίστα έχει πολλές τεχνικές και στροφές υψηλής ταχύτητας προς το τέλος, οπότε θα είναι σημαντικό να προσέχουμε τα ελαστικά, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι πρόκειται να είναι ένα πολύ ζεστό Σαββατοκύριακο», τόνισε ο Μαξ Φερστάπεν ερωτώμενος αναφορικά με αυτό το θέμα.
Η ανάλυση της Pirelli
Η Pirelli ανακοίνωσε ποια ελαστικά διέθεσε για το Γαλλικό Grand Prix αυτού του Σαββατοκύριακου, για τον 12ο γύρο της σεζόν στο «Circuit Paul Ricard», με τους προμηθευτές ελαστικών της F1 να έχουν ορίσει την ίδια γκάμα ελαστικών που χρησιμοποιήθηκε και στο Μαϊάμι.
Πιο συγκεκριμένα, οι ομάδες να μπορούν να χρησιμοποιήσουν το σκληρό ελαστικό C2 (2 σετ), το μεσαίο ελαστικό C3 (3 σετ) και το μαλακό ελαστικό C4 (8 σετ).
«Το φετινό Γαλλικό Grand Prix πραγματοποιείται σχεδόν ένα μήνα αργότερα από πέρυσι, επομένως είναι δίκαιο να περιμένουμε υψηλότερες θερμοκρασίες», δήλωσε ο Διευθυντής Motorsport της Pirelli, Μάριο Ίσολα.
«Η φετινή γενιά ελαστικών και σύνθετων είναι διαφορετική και πιο ανθεκτική στην υπερθέρμανση από τις εκδόσεις 13 ιντσών που χρησιμοποιήθηκαν πέρυσι, επομένως θα πρέπει να δούμε πώς αυτό επηρεάζει τη στρατηγική», συμπλήρωσε.
Η πίστα «Paul Ricard» θα φιλοξενήσει επίσης αγώνα της Formula 2 για πρώτη φορά από τότε 2019, και η Pirelli έχει ορίσει το λευκό σκληρό ελαστικό και το κόκκινο μαλακό ελαστικό (τη γκάμα που είδαμε τελευταία φορά στο «Σίλβερστοουν») για τη δράση αυτού του Σαββατοκύριακου.
- Η πίστα αποτελείται από 5,842 χλμ. και οι 53 γύροι που πρέπει να ολοκληρώσουν τα μονοθέσια, συνθέτουν τα 309,69 χλμ. του Γαλλικού Γκραν Πρι.
- Το ρεκόρ γύρου είναι 1:32:740 και είχε σημειωθεί από τον Σεμπάστιαν Φέτελ το 2019, όταν οδηγούσε το μονοθέσιο της Ferrari.
