Μετά από μία ιδιαίτερη σεζόν στην Formula 1, Mercedes και Λιούις Χάμιλτον αναδείχθηκαν πρωταθλητές στις κατηγορίες των κατασκευαστών και των οδηγών αντίστοιχα, με τον Βρετανό πιλότο να ισοφαρίζει τον αριθμό τροπαίων του Μίκαελ Σουμάχερ (7) και να φτάνει τις 95 νίκες καριέρας (ρεκόρ).
Η νέα σεζόν όμως επιφυλάσσει εκπλήξεις καθώς νέα πρόσωπα θα κάνουν την εμφάνισή τους στις πίστες της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού, ενώ δύο ομάδες έκαναν ριζικές αλλαγές στην εμφάνιση και την ονομασία τους, κρατώντας ίδιο τον «σκελετό» που αποτελείται από τους μηχανικούς.
Mercedes: Λιούις Χάμιλτον – Βάλτερι Μπότας
Η συνταγή της επιτυχίας είναι πλέον γνωστή στην Mercedes και το γεγονός αυτό αποδεικνύεται για μία ακόμη φορά, καθώς για 4η συνεχόμενη σεζόν οι Λιούις Χάμιλτον και Βάλτερι Μπότας θα βρίσκονται στα δύο «Ασημένια Βέλη». Ο σερ Λιούις Χάμιλτον (ο οποίος πρόσφατα έγινε ιππότης της Βασίλισσας) θα μπει στην μάχη για τον 8ο τίτλο της καριέρας του, θέλοντας να ξεπεράσει το ρεκόρ του Μικαελ Σουμάχερ. Δίπλα του θα βρίσκεται ο Φιλανδός πιλότος, ο οποίος έχει δεχθεί σκληρή κριτική τον τελευταίο χρόνο λόγω της μειωμένης απόδοσής του, παρόλο που οδηγεί το καλύτερο μονοθέσιο.
Red Bull: Μαξ Φερστάπεν – Σέρχιο Πέρεζ
Μετά από μία εξαιρετική χρονιά, η Αυστριακή ομάδα, αποφάσισε να ανανεώσει το συμβόλαιο του Μαξ Φερστάπεν ο οποίος τερμάτισε τρίτος στο πρωτάθλημα των οδηγών και πανηγύρισε δύο νίκες (Σίλβερστόουν και Άμπου Ντάμπι), με το πλάνο της ομάδας να στηρίζεται στο ταλέντο και την δυναμικότητα του «Ιπτάμενου Ολλανδού». Δίπλα του θα αγωνίζεται ο Σέρχιο Πέρεζ, ο οποίος έμεινε χωρίς ομάδα για πέντε ημέρες (από το τελευταίο Γκραν Πρι της σεζόν, μέχρι την υπογραφή του συμβολαίου του) και η παρουσία του στην Red Bull δίνει εμπειρία, κύρος και επαγγελματισμό.
McLaren: Λάντο Νόρις – Ντανιέλ Ρικιάρντο
Τερματίζοντας τρίτη στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών, η McLaren έχει δείξει ότι η δουλειά που γίνεται τόσο από τους μηχανικούς όσο και από τους οδηγούς, αποδίδει καθώς το μονοθέσιό της είναι ανταγωνιστικό. Ο Βρετανός Λάντο Νόρις θα παραμείνει στην ομάδα, αριθμώντας ένα βάθρο και δύο ταχύτερους γύρους από την προηγούμενη σεζόν. Μεγάλη μεταγραφή για την McLaren είναι ο Ντανιέλ Ρικιάρντο, ο οποίος αποχαιρέτησε την Ρενό και αναμένεται να διεκδικήσει… κάτι παραπάνω, με το νέο του μονοθέσιο.
Aston Martin (Racing Point): Λανς Στρόλ – Σεμπάστιαν Φέτελ
Ίδια ομάδα, νέο όνομα. Η Racing Point μετονομάζεται σε Aston Martin, αλλάζοντας το χρώμα της από ροζ σε πράσινο. Ο Λανς Στρόλ, γιός του ιδιοκτήτη Λόρενς Στρόλ, παραμένει στο μονοθέσιο της ομάδας, έχοντας σημειώσει την πρώτη του pole position στο Γκραν Πρι της Τουρκίας και δείχνοντας επίσης σταθερότητα στα αποτελέσματα των αγώνων του. Μαζί με τον Καναδό πιλότο θα αγωνίζεται και ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής, Σεμπάστιαν Φέτελ, ο οποίος μετά από μία απογοητευτική σεζόν στην Ferrari, κάνει ένα «νέο ξεκίνημα».
Alpine (Renault): Εστεμπάν Οκόν – Φερνάντο Αλόνσο
Ακόμη μία ομάδα που αλλάζει όνομα, χρώμα μονοθεσίου αλλά όχι μηχανικούς και κινητήρα. Η Renault γίνεται Alpine και το παραδοσιακό κίτρινο χρώμα του μονοθεσίου της θα γίνει γαλάζιο και άσπρο, θυμίζοντας περισσότερο την Γαλλική σημαία. Ανεβάζοντας τους οδηγούς της τρείς φορές στο βάθρο (2 τρίτες θέσεις ο Ρικιάρντο – 1 δεύτερη θέση ο Οκόν) , η Renault εμπιστεύεται τον Γάλλο πιλότο, Εστεμπάν Οκόν, ο οποίος υπέγραψε την ανανέωση του συμβολαίου του για έναν ακόμη χρόνο. Όμως η μεγαλύτερη έκπληξη είναι η επιστροφή του δύο φορές παγκόσμιου πρωταθλητή Φερνάντο Αλόνσο ο οποίος ξαναμπαίνει στην Formula 1, μετά την αποχώρησή του το 2018.
Ferrari: Σαρλ Λεκλέρ – Κάρλος Σάινθ
Σημαντική αλλαγή έκανε και μία από τις πιο ιστορικές ομάδες του πρωταθλήματος, με την Ferrari, να υπογράφει τον Κάρλος Σάινθ ο οποίος τα τελευταία χρόνια δείχνει τον καλό χαρακτήρα του τόσο εντός όσο και εκτός πίστας. Ανταγωνιστικός και γρήγορος όταν κάθεται στο μονοθέσιο, ευχάριστος και χαμογελαστός όταν βγαίνει από αυτό. Η μεταγραφή αυτή έγινε στο πλαίσιο της «ανοικοδόμησης» της ομάδας όπως την χαρακτήρισε ο γενικός αρχηγός, με τον Σαρλ Λεκέρ να είναι για μία ακόμη χρονιά πιλότος της «Σκουντερία», η οποία βασίζεται κατά κύριο λόγο στις ικανότητες του Μονεγάσκου.
Alpha Tauri: Πιέρ Γκασλί – Γουκι Τσουνόντα
Μετά την απρόσμενη νίκη που σημείωσε στο Γκραν Πρι της Ιταλίας, στην Μόντσα, ο Πιέρ Γκασλί αποδέχτηκε με χαρά την ανανέωση του συμφωνίας του με την Ιταλική ομάδα και την ερχόμενη σεζόν, ο Γάλλος πιλότος θα καθίσει στο ένα εκ των δύο μονοθεσίων της Alpha Tauri. Ο δεύτερος οδηγός έρχεται κατευθείαν από την Formula 2, έχοντας σημειώσει τρείς νίκες, τέσσερεις pole position, επτά βάθρα και τερμάτισε τρίτος στο πρωτάθλημα των οδηγών. Ο Γιούκι Τσουνόντα είναι ένας από τους πολλά υποσχόμενους οδηγούς που αναμένεται να… επιβεβαιώσουν την ομάδα του για την επιλογή του.
Alfa Romeo: Κίμι Ραϊκόνεν – Αντόνιο Τζοβινάτσι
Καμία αλλαγή δεν έκανε η Alfa Romeo, κρατώντας τον έμπειρο Φιλανδό πιλότο, Κίμι Ραϊκόνεν, ο οποίος παρά τα 41 έτη της ηλικίας του (ο μεγαλύτερος ηλικιακά στο γκριντ) παραμένει στην Ιταλική ομάδα, έχοντας κάνει μία πολύ καλή χρονιά. Δίπλα του ο Αντόνιο Τζοβινάτσι, ο οποίος είχε αρκετές άτυχες στιγμές στην πίστα, καθ’ όλη την διάρκεια του 2020, όμως η Alfa Romeo δείχνει την εμπιστοσύνη και την στήριξή της στον Ιταλό οδηγό.
Haas: Νικίτα Μαζέπιν – Μικ Σουμάχερ
Αναμφίβολα η ομάδα με τις μεγαλύτερες αλλαγές είναι η Haas, η οποία ανανεώθηκε εκ βάθρων, φέρνοντας δύο νέους οδηγούς από την Formula 2. O Ρώσος Νικίτα Μαζέπιν τερμάτισε 5ος στο πρωτάθλημα της δεύτερης κατηγορίας, έχοντας σημειώσει δύο νίκες, ενώ ο Μικ Σουμάχερ μπορεί να επιλέχθηκε δεύτερος κατά σειρά από την ομάδα, όμως φέρει τον τίτλο του πρωταθλητή της Formula 2. Ο γερμανός πιλότος είναι γιός του θρύλου της Formula 1, Μίκαελ, όμως έχει αποδείξει ότι η θέση στην οποία βρίσκεται δεν είναι λόγω… ονόματος, αλλά έχει κερδίσει σκαλοπάτι της καριέρας του μέσα από σκληρή δουλειά.
Williams: Τζόρτζ Ράσελ – Νίκολας Λατίφι
Στον ίδιο… συνδυασμό οδηγών θα μείνει και η Williams, η οποία ανανέωσε τους Ράσελ και Λατίφι παρόλο που δεν κατάφεραν να σημειώσουν κανέναν βαθμό για την ομάδα την προηγούμενη σεζόν. Πρέπει να σημειωθεί ότι ο Βρετανός πιλότος κατάφερε να συγκεντρώσει 3 βαθμούς, όμως ήταν για λογαριασμό της Mercedes στο Γκραν Πρι του Σακχίρ, αντικαθιστώντας τον Λιούις Χάμιλτον. Αντίθετα ο Καναδός, βρέθηκε μία θέση έξω από την δεκάδα στο Γκραν Πρι της Ίμολα, που είναι η υψηλότερη θέση τερματισμού στην καριέρα του στην Formula 1.
