Όποιος κάτοικος του Άμστερνταμ θέλει να παρκάρει πλέον το ποδήλατό του κοντά στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της πόλης, θα πρέπει να κατέβει μία ράμπα που θα τον οδηγήσει σε ένα υποθαλάσσιο γκαράζ με ατμόσφαιρα….μουσείου, χάρη στις κομψές κολόνες, τον απαλό φωτισμό και τις στρογγυλές τοιχογραφίες με πλοία παλαιότερων εποχών.
Κυλιόμενες σκάλες διευκολύνουν τις μετακινήσεις των πεζών προς και από το γκαράζ.
Τα πανηγυρικά εγκαίνια αυτού του τόσο ξεχωριστού και ασυνήθιστου υπόγειου χώρου στάθμευσης έγιναν το προηγούμενο Σάββατο και φυσικά συγκέντρωσαν το ενδιαφέρον των κατοίκων του Άμστερνταμ, επειδή πρόκειται για ένα γκαράζ αποκλειστικά για ποδήλατα.
Η δυνατότητα φιλοξενίας έως 7.000 ποδηλάτων απαλύνει το πρόβλημα στάθμευσής τους στο κέντρο του Άμστερνταμ, καθώς είναι γνωστό ότι η πλειοψηφία των μετακινήσεων στις ολλανδικές πόλεις γίνεται με δίκυκλα. Η είσοδος στο γκαράζ γίνεται ανέπαφα με πιστωτική κάρτα ή με το ατομικό τσιπ κάθε ποδηλάτου και οι πρώτες 24 ώρες είναι δωρεάν, ενώ υπάρχουν σε διάφορα σημεία έργα μοντέρνας τέχνης, καθώς επίσης ένα συνεργείο ποδηλάτων.
Ο χώρος στάθμευσης διακοσμείται με έργα σύγχρονης τέχνης.
Μέσα στον Φεβρουάριο θα ολοκληρωθεί μάλιστα και ένα δεύτερο πάρκινγκ ποδηλάτων δυναμικότητας 4.000 δικύκλων, που βρίσκεται κοντά στον νέο, υποθαλάσσιο σταθμό στάθμευσης, προκειμένου να καλυφθούν οι ανάγκες των κατοίκων του Άμστερνταμ για τα επόμενα χρόνια.
Το νέο γκαράζ τμήμα μιας μεγαλύτερης ανάπλασης
Με την κατασκευή του γιγαντιαίου υποθαλάσσιου γκαράζ των 7.000 ποδηλάτων ολοκληρώθηκε η ανάπλαση της μεγάλης πλατείας εμπρός από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό του Άμστερνταμ, που είχε ξεκινήσει το 2017. Για την κατασκευή του γκαράζ απαιτήθηκαν τέσσερα χρόνια και το κόστος ανήλθε σε 60 εκατομμύρια ευρώ.
Η είσοδος γίνεται ανέπαφα και οι πρώτες 24 ώρες είναι δωρεάν.
Στην αναδιαμορφωμένη πλατεία απαγορεύεται η κυκλοφορία αυτοκινήτων, ενώ κάτω από αυτήν δημιουργήθηκε επιπρόσθετα ένας νέος σταθμός μετρό. Επίσης έγιναν μεγάλες παρεμβάσεις, ώστε να περιβάλλονται όλες οι πλευρές του σιδηροδρομικού σταθμού από το θαλάσσιο νερό του λιμανιού, όπως συνέβαινε και πριν πολλά χρόνια.
Μια νέα εποχή για το Άμστερνταμ
Σε επίσημη ανακοίνωση της πόλης γίνεται λόγος για ‘’μία νέα εποχή’’ και για έναν σιδηροδρομικό σταθμό, που θα μοιάζει λίγο με εκείνον του 1900, ενώ θα είναι ‘’προσβάσιμος και ευχάριστος, χωρίς αυτοκίνητα και ποδήλατα, παρκαρισμένα παντού’’. Μετά την εγκαινίαση του υποθαλάσσιου γκαράζ ποδηλάτων θα αρχίσει το σταδιακό ξήλωμα όλων των σημείων στάθμευσης δικύκλων στην περιοχή γύρω από τον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό.
Στους χώρους του γκαράζ υπάρχει και συνεργείο ποδηλάτων.
Η Ολλανδία θεωρείται δικαιολογημένα ‘’η Μέκκα του ποδηλάτου’’, αφού ο αριθμός τους είναι μεγαλύτερος από τον πληθυσμό της, ενώ φημίζεται για τους ποδηλατόδρομους της και τις ανάλογες υποδομές της. Πάντως, το μεγαλύτερο γκαράζ ποδηλάτων επί ολλανδικού εδάφους εξακολουθεί να βρίσκεται στην Ουτρέχτη με 12.000 θέσεις στάθμευσης, κάτι λογικό για τη γνωστή φοιτητούπολη, στην οποία είναι ακόμη πιο διαδεδομένη η χρήση δικύκλων από ό,τι στο Άμστερνταμ.
