Ο λόγος είναι ότι από την 1η Σεπτεμβρίου έχει εφαρμοστεί ο νέος τρόπος υπολογισμού με βάση τις νέες μετρήσεις για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, κάτι που αναμένεται να φέρει αυξήσεις.
Αν και το τοπίο δεν έχει ξεκαθαρίσει ακόμη, καθώς η κυβέρνηση ετοιμάζει αναπροσαρμογές, εκτιμάται ότι αρκετοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα δουν αυξήσεις στα τέλη κυκλοφορίας καθώς πλέον θα υπολογίζονται βάση των νέων μετρήσεων για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα, WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure).
Παράλληλα, ενδέχεται οι ιδιοκτήτες υβριδικών οχημάτων να κληθούν για πρώτη φορά να πληρώσουν τέλη κυκλοφορίας ενώ από τα τέλη απαλλάσσονται μόνο όσα αυτοκίνητα εκπέμπουν έως 90 γραμμάρια διοξείδιο του άνθρακα.
Τα ετήσια Τέλη Κυκλοφορίας των επιβατικών ΙΧ αυτοκινήτων, με βάσει τις εκπομπές CO2, διαμορφώνονται ως εξής (άρθρο 17 του Ν. 4346/2015 – ΦΕΚ 152 Α΄):
0-90 γρ. CO2 – Μηδέν ευρώ
91-100 γρ. CO2 – 0,90 ευρώ/ γραμμάριο
101-120 γρ. CO2 – 0,98 ευρώ/ γραμμάριο
121-140 γρ. CO2 – 1,20 ευρώ/ γραμμάριο
141-160 γρ. CO2 – 1,85 ευρώ/ γραμμάριο
161-180 γρ. CO2 – 2,45 ευρώ/ γραμμάριο
181-200 γρ. CO2 – 2,78 ευρώ/ γραμμάριο
201-250 γρ. CO2 – 3,05 ευρώ/ γραμμάριο
Άνω των 251 γρ. CO2 – 3,72 ευρώ/ γραμμάριο
Αναφορικά δε με τη νέα ρύθμιση επισημαίνεται πως «η σύνδεση των τελών κυκλοφορίας με τις εκπομπές CO2, έχει υιοθετηθεί σε πολλές χώρες της Ευρώπης, με σκοπό να ωθήσει τους καταναλωτές σε αγορά όλο και περισσότερο φιλικών προς το περιβάλλον αυτοκινήτων».
Τι είναι το WLTP
Το πρωτόκολλο WLTP (Worldwide Harmonized Vehicle Test Procedure – Παγκοσμίως Εναρμονισμένη Διαδικασία Δοκιμής Ελαφρών Οχημάτων) αποτελεί μια νέα κανονιστική διαδικασία δοκιμών για τη μέτρηση των εκπομπών CO2 και την κατανάλωση καυσίμου ελαφρών οχημάτων υπό τυποποιημένες (εργαστηριακές) συνθήκες.
Το πρωτόκολλο WLTP αντικατέστησε την προηγούμενη διαδικασία δοκιμών για τη μέτρηση των εκπομπών CO2 και την κατανάλωση καυσίμου ελαφρών οχημάτων (NEDC), που είχε τεθεί σε ισχύ από το 1992. Από την 1 η Σεπτεμβρίου 2017, όλα τα νέα μοντέλα που διατίθενται στο εμπόριο για πρώτη φορά και από την 1 η Σεπτεμβρίου 2018 όλα τα οχήματα που πωλούνται, λαμβάνουν έγκριση τύπου σύμφωνα με το WLTP. Σκοπός της νέας διαδικασίας WLTP, είναι η καλύτερη απεικόνιση των πραγματικών συνθηκών χρήσης των οχημάτων καθώς και των σημερινών τεχνολογιών τους, κατά τη διαδικασία έγκρισης τύπου.
Καθορίζει αυστηρότερες συνθήκες δοκιμών και πιο δυναμικό προφίλ οδήγησης από τον προηγούμενο κύκλο NEDC που αναπτύχθηκε στη δεκαετία του ‘90. Η δομή του βασίζεται σε πραγματικά δεδομένα οδήγησης, ενώ το NEDC βασίζεται σε ένα θεωρητικό προφίλ οδήγησης. Το νέο πρωτόκολλο WLTP θα δώσει στους καταναλωτές τη δυνατότητα να έχουν ακριβέστερη εικόνα της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών CO2 του οχήματός τους.
Tο Υπουργείο Οικονομικών μελετά σχέδιο για αναπροσαρμογή της κλίμακας υπολογισμού των ετήσιων τελών κυκλοφορίας, ενώ έδωσε παράταση στο ισχύον καθεστώς τους μέχρι τις 29 Φεβρουαρίου 2020.
Μεγάλες αλλαγές προμηνύονται για τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας από το 2020, αφού από την 1η Μαρτίου του επόμενου έτους ξεκινά η ισχύς του νέου τρόπου μέτρησης των εκπομπών ρύπων και κατανάλωσης καυσίμου WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure). Αυτό σημαίνει πως αν δεν τροποποιηθεί η ισχύουσα κλίμακα υπολογισμού των ετήσιων τελών κυκλοφορίας, οι επιβαρύνσεις για τους υπόχρεους πληρωμής τους θα είναι σημαντικές. Για τον λόγο αυτό οι ιθύνοντες του Υπουργείου Οικονομικών μελετούν σχέδιο που θα επιτρέψει στους πολίτες που θα ταξινομήσουν αυτοκίνητο από την 1η Σεπτεμβρίου και μετά να επιβαρυνθούν όσο γίνεται λιγότερο.
